『摘要:高铁时代里的复古慢车,《惊奇火车之旅》在哪里?( 四 )|
编者按:』牙林铁路只有硬座(35 元)和硬卧(77 元)两种车厢。车内设施如你常见的绿皮车一样,不过由于运载量不大,车厢虽破,倒很干净,也没有异味。 牙林...
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牙林铁路只有硬座(35 元)和硬卧(77 元)两种车厢。车内设施如你常见的绿皮车一样,不过由于运载量不大,车厢虽破,倒很干净,也没有异味。
牙林铁路其实是由3 条线路组成,牙克石—满归是中线,另外还有两条较短的西线(莫尔道嘎—朝中)和东线(伊图里河—加格达奇),也都穿越大兴安岭,如今西线是莫尔道嘎—满洲里的一部分,东线是海拉尔—哈尔滨的一部分。
伊图里河站 Wikipedia
莫尔道嘎—满洲里(反向为海拉尔—莫尔道嘎)本是一条非常棒的森林+ 草原的赏景路线,前半程看森林,中间湿地过渡,后半程看草原。遗憾的是,两个方向的路线都在深夜经过草原。但森林部分(即莫尔道嘎至根河段)不受影响,15:43 从莫尔道嘎发车,18:11 抵达根河。若是秋天到访,伴着夕阳西下,窗外层林尽染的大兴安岭仿佛展开了一幅油画,令人目不转睛。随着根河到站太阳也跌落地平线,步入黑夜后的线路直到海拉尔都与牙林中线重合。如果你有意想走一趟西伯利亚大铁路,不如就坐到终点站满洲里去吧,从北京发往莫斯科的K19 次列车就是从满洲里出境。
稿源:(这些地方最好玩)
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标题:高铁时代里的复古慢车,《惊奇火车之旅》在哪里?( 四 )
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