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本文标题：共享汽车|共享汽车“坟场”背后：平台接连倒下，用户押金难退

（小编提示您本文原始标题是：共享汽车“坟场”背后：平台接连倒下，用户押金难退）

中新经纬客户端12月10日电(付玉梅)日前，据媒体报道，浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内又现共享汽车“坟场”：多辆报废的共享汽车停放在田野旁，密密麻麻地铺开，场面相当“壮观”。

中新经纬采访人员在采访后得知，“坟场”实际上是待拍卖的下线车。不过，在下线车处置难的背后，也折射出共享汽车行业的生存困境。近日，途歌被曝出名下已无财产可执行，立刻、盼达出行等平台也频被曝出资金链断裂，用户押金难退。联想共享单车的境遇，相同的故事会再次上演吗？

“坟场”实际上是待拍卖的下线车

据蓝媒视频资料画面，在万民村的田野旁的停车场上，数千辆共享汽车被“遗弃”在路边。不少车子出现车身锈蚀、发动机裸露、挡风玻璃破裂等不同程度的损坏。

中新经纬采访人员联系到万洲村附近的村民，一位村民说，这些车辆大约一年前陆续被运过来安放。“只知道这片停车场全都被租下来了，现在车辆只增不减，也不知道会被怎么处理。”

其中一家投放车辆的公司环球车享汽车租赁有限公司(以下简称“环球车享”)相关负责人在接受中新经纬客户端采访时介绍说，万民村是公司第一代运营车辆下线后的存放点。这些下线车接近千辆，有奇瑞EQ等车型，新车价格在6万元左右。

“如今一些续航里程较低的、有较大程度磨损的车辆已不适宜继续运营，因此被存放在此。集中存放是为了便于二次处理，包括车辆评估和拍卖工作。”该负责人表示。据悉，目前这些车都没有正式进入拍卖行列中。

事实上，杭州钱塘江边也曾被拍到有多个共享汽车安置点。对于下线车的处置方式，上述负责人称，目前整个行业的都还属于探索期，对于处置价格和处置后的使用方向还没有较好的解决方法。

共享汽车“坟场”资料图 中新社 张洋摄

风潮褪去，共享汽车困境凸显

从蜂拥而至到接连倒下，起初吸引投资者的是共享汽车巨大的市场空间。

据罗兰贝格战略咨询公司分析预测，2025年中国的分时租赁汽车将达到60万辆，未来中国共享出行将达到每天3700万人次，对应的市场容量高达每年3800亿元，潜在需求带来的关联市场容量有望达到1.8亿元。

稿源：( 中新网举报)

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