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螺旋桨为动力,“新舟”700支线飞机有啥优势?



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科技日报采访人员 矫阳

螺旋桨为动力,“新舟”700支线飞机有啥优势?

与C919干线飞机呼应,新舟700是国产全新一代高速涡浆支线飞机,是新舟系列涡桨支线飞机的最新产品,定位于承担800公里以内、中等运量市场的区域航空运输业务,能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降。作为以涡轮螺旋桨为动力的新舟700支线飞机,何以能引起关注,其在技术上将有什么新突破?乘坐是否舒适?经济性如何?此前,在西安阎良召开的“支线航空与国产民机发展论坛”上,新舟700总设计师董建鸿在接受科技日报采访人员独家采访。新舟700的安全性如何?新舟700飞机在设计之初,首先就把安全性放在第一。“由于研制最晚,新舟700飞机机从设计到研发采用的是中国民航最新适航标准,与之前标准相比,对安全性能的要求更加严苛。”董建鸿透露,新舟700飞机亦是世界首型采用电传飞控系统的涡桨支线飞机。这么先进的电传飞控系统,一旦飞机发生失速,新舟700飞机如何应对?“新舟700飞机的失速保护系统采用推杆形式,不仅进行双通道对比监控,更增加了失速保护功能的绝对断开手段,保证实现机组对飞机的优先控制权,从根本上杜绝了类似B737 MAX的悲剧重演。”董建鸿说。


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标题:螺旋桨为动力,“新舟”700支线飞机有啥优势?


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