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本文标题：长沙|惊艳！高铁长沙西站设计方案曝光！

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近日，中铁第五勘察设计院官方微信发布消息称，铁五院与同济大学设计院联合体成功中标长株潭城际铁路—长沙西站。

高铁长沙西站建设规模逾10万平方米，设12台22线。一期开发8.4万平米，与之配套的综合交通枢纽约30万平米，是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计，其中侧式进站广厅、桥下多层车场均为国内首次应用，开创了全新的高铁客站模式。

设计团队以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念——利用空间使用的差异性的高度，将建筑塑造成一朵朵花瓣错落有致的杜鹃花。同时，建筑立面造型圆润并由下向上逐渐，进一步塑造出“杜鹃花开”的美丽姿态。

此外，设计团队结合建筑四个立面上部的雨棚结构，将其塑造为水波涌动的形式，彰显了长沙“三湘四水”的地域特色，更打造了长沙西绿色客站新形象，志在建成新时代中国铁路客站新标杆。

高铁西城建设已正式启动

2018年12月14日召开的长沙市高铁西城建设工作领导小组第一次会议上，由湖南湘江新区国土规划局会同相关单位编制的长沙市高铁西城片区概念规划、站场建设规划和综合交通规划等5个规划成果获准通过。长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄强调，要严格按照市委、市政府的整体部署，有序推进长沙高铁西城建设各项工作，将高铁长沙西站建设成长沙高铁新枢纽，为长沙经济社会发展打造新引擎。

这意味着，长沙市高铁西城建设正式启动。

长沙高铁西城包括高铁长沙西站和高铁西产业新城两部分。高铁长沙西站是常益长铁路建设的一部分，常益长铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市，引入长株潭城际铁路长沙西站。项目全长162.79公里（含联络线5.97公里），其中长沙段约35.8公里，项目建设工期为4年，预计2022年完工并投入使用。

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