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湖南日报采访人员 郭立亮 摄
湖南日报见习采访人员 陈新
2014年4月29日,是载入长沙乃至湖南史册的一天。这一天,湖南第一条地铁——长沙地铁2号线一期工程载客试运营,长沙从此迈入“地铁时代”,成为全国第18个开通地铁的城市。
地铁,让长沙的魅力十足。长沙市轨道交通集团公布的数据显示,现在每天平均有51.95万人次选择乘坐地铁2号线。然而,今天习惯了地铁出行的长沙人,很难想象当年建首条地铁的艰难程度:从线网规划到建设规划审批,再到开工建设和建成开通,历经漫长的14年。
一波三折,在艰难与展望中破题
2009年9月28日,长沙晴空万里,清风徐来,长沙地铁2号线在这一天挥锹动工。
地铁是大都市的“标配”,但是由于投资巨大,也被打上“奢侈品”印记。回望过往,长沙地铁2号线从酝酿到动工,可谓“一波三折”。
翻开长沙地图,湘江把市区分为东西两片,受湘江阻隔,过江交通一直是制约长沙发展的瓶颈。长沙市发改委原副主任朱志刚回忆,长沙地铁建设正式提上议程是在2000年,当年6月,长沙市组织修编了《长沙市总体规划》,首次提出“全市远景轨道网络规划方案”。
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标题:长沙|长沙地铁2号线:破茧成蝶,畅跑星城( 四 )
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