现在的华晨，显然已经不是二十年前的那个誓做中国第一本土品牌的企业了。以目前华晨汽车的营销能力以及产品能力来看，它已经没有了存在的价值。产品深度捆绑宝马，营销渠道逐年收缩。华晨汽车和它的中华品牌正在以一种体系上的落后在大踏步式的退后。唯一能够赚钱的，却依旧是金杯的商用车板块，只不过，这一板块目前也和雷诺完成了合资。如果不是因为这十五年里有华晨宝马的持续输血，华晨汽车或许早就成为了历史。
用奶头效应来形容合资企业再合适不过了，对于像一汽、东风、广汽、上汽这样的特大型国有企业而言，利润颇丰的合资企业就像是它们含在嘴里的奶头，只需要动动嘴就会有源源不断的奶水进入到体内。久而久之的，这些企业也几乎无一例外的散失了自主发展的能力。这其中又以依赖合资利润最大的一汽和东风为甚，而华晨也是因为有了华晨宝马这个奶头，一步步的堕落为一个没有自主生存能力的巨婴。
稿源：(球迷屋)
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标题：宝马控股华晨宝马！一年亏损8亿的华晨还能活下去吗？( 三 )
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