销量低迷产能过剩北京现代计划“内销转出口”( 二 ) 本文由大苏车城原创出品

但是我们也知道，就在第五工厂投产的2017年，北京现代品牌受到了各方面的影响，出现了严重的销量下滑，产销量都已超过50%以上的速度减退。进入2018年，虽然同比销量有所上升却也完全无法与当年比拟。更值得一提的是，在刚刚过去的七月份中，北京现代销量仅为3万台，是自2008年以来出现的销量最少的单月。

截至今年7月，北京现代销量仅为41万台，以此进度计算今年全年销量大约会定格在70-75万台左右，这样的成绩一方面与年初制定的90万台还有很大差距，另一方面相对于全年165万台的产能而言，至少有超过60%产能处于闲置状态，这对于任何一方面来说都是一种损失。

计划出口东南亚

一般而言，外资公司在我国境内设立的工厂所生产的产品，主要都是供给给国内市场消化的，不过随着中国市场正在成长为越来越多品牌的全球第一市场，也出现了部分生产线转移到中国，进而出口产品到海外的做法，比如目前北美地区的福特福克斯就是由中国生产出口的。

销量低迷产能过剩 北京现代计划“内销转出口”( 二 )