与合资品牌差距缩小，中国高端品牌初步站稳市场

根据爱卡数智实验室的报告来看，上半年中国品牌整体份额基本不变，维持在35%左右，虽与合资品牌有一定差距，但两者之间的差距正在不断缩小。但在10-20万元左右的车型市场，中国品牌占比较低，仅达到15%左右，且缺乏明星产品。到了今年上半年，全新中国高端品牌WEY和领克已取得一定的市场反馈，单品销量超5000辆，初步站上该市场。

从厂商公布的销量数据来解读，今年6月15万元以上的中国品牌汽车中的前五名有一半以上来自领克和WEY，其中领克01销量位居榜首达到了6400辆，VV5s和VV7s的销量也超过5000辆，在中国高端车品牌中已经初具规模、站稳脚跟。

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