北汽福田向宝沃“输血”44亿，为实现混改“抛砖引玉”？( 四 ) 北汽福田率先对宝沃

事实上，在不少业内人士看来，这场“超长”的新闻发布会更像是一场宝沃的“资本推介会”。杨嵩本人也向媒体表示，没有资质的造车新势力都能融到钱，有资质、有工厂、有技术的宝沃为何不能够吸引有势力的资本？

而一旦确定了混改的道路，杨嵩面临的唯一核心问题就是：如何提升品牌资本估值，从而寻找到一位资金背景雄厚的“金主”。从这一点来看，不难联系到福田汽车如今对于宝沃44亿元的”输血“，此举一方面是为了纾解宝沃的资金困局，而更重要的或许是为了提振资本市场信心，为接下来的混改做足铺垫。

6月28日，宝沃汽车在“中德合作典范工厂”之称的宝沃汽车工业4.0智能工厂里迎来了品牌第10万辆新车的下线，并拉开了面向车主、经销商、供应商及内部员工感恩回馈活动。从2016年成立至今，3年10万辆的产量积累可以看到宝沃的奋力向上，但在下一个3年里，如何保持进击的姿势，恐怕宝沃需要的是一位强有力的“伙伴”携手发展。