---小编总结的本文关键词

消费者层面，低价享受高质、定制化的产品并不遥远。毫无疑问，国有车企的体量仍然是绝对的巨无霸，是供应端的龙头。在供应端竞争加剧和"定制化"加快后，消费者能以更低廉的价格和更贴合自身需求的方式，去完成汽车产品的选购。

说了那么多，国企混改其实就是一句话:国有资本放权、社会资本掌权，双方强强联合，为消费者更好的开发汽车产品，唯一要担心的是，那些尸位素餐、能力平庸的角色，因为它们离被淘汰不远了，就这么简单。(文/汽车之家行业评论员 智电汽车)

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