【图】深评:汽车国企迎混改是卖身还是求进(15) [汽车之家深评]

但总体上讲，真正有效的混改，还应该是引入资本后的联合做强，即国有资本负责监管，外来资本负责运营，双方共同进行资本运作(包括兼并收购)，并实施员工激励，最终实现企业的倍增效应。

五、混改如何影响汽车产业格局

最后，我们来谈谈混改后的国有车企将会如何改变产业格局。

总体层面，强强联合的国家队会加快马太效应显现。在做大之后的"做强、出海"战略执行期内，国家有意引导的混改将促使强强联合加快形成，此后小企业会被这些联合队逐步吞并或挤出市场，马太效应加快呈现。

竞争层面，行业竞争强度将大幅加剧。市场逐步洗牌以后，预计将形成10家左右的大佬玩牌模式，由于留下来的均是好手，在产品价格体系逐步下探、产品周期缩短的客观环境下，竞争强度必然加大，这种条件下，快速响应能力极为关键甚至成为决胜负的变量。

产品层面，基于C2B模式的大数据"定制化"提速实现。国企混改后的灵活性将使得其更加快速的着实推进大数据"定制化"。所谓的大数据"定制化"，是指基于客户需求搜集反馈到生产计划调整的产品供应模式转变，这种定制化并非是绝对意义上的完全定制，而是在可选范围内的有选择"定制"。另外，混改并不是决定了转变，只是加速了这种转变。

【图】深评:汽车国企迎混改 是卖身还是求进(15)

【图】深评:汽车国企迎混改是卖身还是求进(15)