国内油价终于降了！国人还是不满意：涨多跌少，看来又要大涨了？新一轮成品油的调价将在

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新一轮成品油的调价将在9日0点开启。在油价今年共经历了“7涨2跌1搁浅”总共10轮的起落后，大家目前最关心的是：油价即将迎来怎样的新变化？

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根据国家发改委的最新消息，国内油价将迎来“五连涨”后的下调。下调情况如下：92号汽油下调0.10元/升，95号汽油下调0.11元/升，0号汽油下调0.11元/升。

对于普通民众而言，一般家用汽车的油箱大多为50升至70升，假设各位使用的是92号汽油，掐指一算，未来数日每为爱车加满一次油，就能省下5到7块钱。

“一箱少5块，太给力了！”、“如果是为了涨价，请不要降价，当前的油价我勉强还能加得起。”、“怎么这油价降得这么叫人心虚呢？”、“我现在一听到油价要下调，比直接说涨价还悲伤。”关于油价的讨论依旧高涨，但随处可见的调侃与质疑，足以见得网民们的情绪大多很悲观。

想必大家普遍执着于以下几个问题：此轮油价为何下跌？这波降价幅度怎么这么低？除此之外，根据大家多年的经验，油价的下调估计又是为未来的一波涨价造势，国内油价为何总是涨多跌少？

随着前些日子国际油价走强，石油大国们不得不采取措施调整、稳定油价。欧佩克国家、俄罗斯等大型产油国在6月的中期会议上就讨论或将降低减产力度、提高产量，而美国钻油机数量大增、原油增产，都使得原油的预期供给较为富足，国际油价在高位震荡中承受下行压力。

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好吧，国际油价走弱，那国内油价也得跟着降。但是这次降价怎么有些“杯水车薪”？于普通百姓而言，油价降多少都不算多嘛，所以这番失落感与心理落差有关。除此之外，前几个月内油价“五连涨”涨幅实在太大，如汽油的涨幅分别为170元/吨、55元/吨、255元/吨、170元/吨、260元/吨，此次130元/吨的降幅相比之下就显得有些寒碜和可怜。另一方面，国际油价只是在短期内存在下行可能，市场还对此报以谨慎态度，油价下调的幅度也不可能太大。

即使我们能对成品油这次“微不足道”的降价表示理解，但令人扎心的其实并不是降价，而是它很有可能是在为下一轮更猛烈的升价做准备，所以大家才表示：早已看透，心里凉凉。要说国际油价为何总是涨多跌少，还是得从国内油价的定价规则说起。

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国内油价的调整周期为10个工作日。当国际油价低于40美元/桶时，国内油价不再继续调低；国际油价高于130美元/桶时，国内油价少调或不再上调。而在两数值间时，国内成品油价会根据国际油价、国内税收、采油成本、物价指数等的浮动而变化。但客观而言，随着国内对成品油需求与日俱增，油价在零星的“跌”中涨涨涨涨涨也是必然。想想看，如若油价“涨少跌多”，市场的石油供需平衡将被打破。所以用温和一点的词去形容“涨多跌少”，大概就是：螺旋式上升。

油价于百姓而言是大事，如若一味地涨，也怪不得大家的一片吐槽声了。凡事都有两面性，国内油价涨跌背后的原因复杂，你怎么看？

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