途锐ehybird|抢先试驾途锐eHybird：百公里加速5.7秒还有L2级自动驾驶( 四 ) |自动驾驶|试

混动大势已至，兼具燃油车和电动车优势于一体的插电混动车型销量自然也将起飞，成为市场新宠。
那么刚刚上市的途锐eHybird市场前景如何呢？在车东西看来，这是一种一款能够同时拿下两个细分市场的产品。
目前的插电混动市场，尤其是插混SUV市场上，处于一个两级分化的状态。
一方面，大部分插混SUV的售价区间都集中在30万以内，属于中低端车型。另一方面，宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌也有大型插混SUV ，但平均起售价却高达80万元。
在30~80万元区间内，目前仅有沃尔沃XC60插混版一款车型在售，存在巨大的市场空隙。

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▲途锐eHybird上市活动现场
途锐eHybird以67.98万元的售价上市，则正好填补了这一市场空白，满足了60万元区间购车预算的消费者——这是其能够拿下的第一个市场。
与此同时，目前进口大众正在为途锐eHybird提供至高5.5万元的购置税补贴，这也让途锐eHybird成为C级插混SUV市场中，唯一一款能够享受厂家购置税补贴的车型。
同时，进口大众还提供最高2万置换补贴，并且免费送充电盒（或3000元现金补贴），加起来相当于给消费者提供了最高7.8万元的购车优惠，诚意十足。
这样一来，起售价本来就较低的途锐eHybird ，与宝马X5、保时捷卡宴、路虎揽胜运动版等车型的插电混动版本相比，就有了更多的价格优势，但性能与配置却与其竞品处于同一段位。

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▲途锐eHybird
这也意味着，途锐eHybird又有了抢占豪华品牌C级插混SUV市场的潜力——这是其能够拿下的第二个市场。
【途锐ehybird|抢先试驾途锐eHybird：百公里加速5.7秒还有L2级自动驾驶】最后总结一下，凭借大众集团MLB EVO平台的优势设计，途锐eHybrid在动力性能、智能化配置上都达到了豪华品牌C级插混SUV的水准，但又有着一个诚意十足的价格。随着新能源市场的不断崛起，相信其销量在未来也会一路走高。