绿皮火车|刷屏朋友圈的“雪国列车”,坐一次你能记一辈子!( 二 )
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牙林铁路是从1928年便开始修建
它不是一次性建成的
而是经历了三个历史时期
私营铁路、中长铁路和人民铁路
不同的历史时期
也造就了它的风格多样化
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牙克石至库都尔站是沙俄时期修建的
这段路程已有近百年的历史
其中煤田、牧原、乌尔旗汗等站
至今还保留着当年的俄式站房
如今也成了铁路上一处与众不同的风景线
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库都尔站至满归站
则是在1952年--1963年间兴建完的
这条铁路也是国家为了开发大兴安岭而建
所以它深入到了大兴安岭的各个角落
路线蜿蜒起伏
每一处都给人带来不一样的惊喜景色
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牙林铁路上的火车是有点老旧的绿皮火车
它采用的燃煤供暖
而且火车两边的窗户能够随意开启
这趟火车的时速仅有40多公里
不像是赶路
更像是一辆慢悠悠在山间穿行的观光车
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它是一条单线内燃铁路
一天只有一趟
早上六点多从牙克石出发
傍晚六点多到达满归
所以它绝对是一个观光的绝佳选择
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坐上这趟列车
才知道穿梭在森林深处是种什么体验
坐上这趟列车
才知道美景从眼前缓缓而过有多么震撼
坐上这趟列车
才知道藏在大兴安岭的景色到底有多宝藏
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藏在森林深处的宝藏景色
说起大兴安岭
几乎所有人都听说过这个地方
它曾出现在我们的课本中
我们听过、见过
但却从没有真正了解过它
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小时候
它仅是我们课本上的一个地理位置
长大后
才知道它是绝美的、静谧的
翦伯赞曾赞美它:
无边林海莽苍苍,拔地松桦千万章。
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我们看过太多大兴安岭的照片
它的每一个季节都是不一样的颜色
它的每一个转角都是不一样的美丽
它的每一个起伏都是不一样的景致
但它总像是离我们很远
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而牙林线就是那辆带我们闯入大兴安岭的列车
它几乎穿越了整个大兴安岭
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