全球经济|“国外比较乱套，风景这边更好”，中国救了哪些国际车企的命？( 三 ) 1999年的春晚

别小看增长3% ，由于中国汽车市场是大众集团最大单一市场，基数较为庞大。因此在中国市场的表现，足可以影响大众集团的业绩。
福特汽车业绩还得看美国市场

文章图片
文章图片
福特第三季度营收347亿美元，净利润24亿美元，净利润率为6.4%；调整后息税前利润实现36亿美元，调整后息税前利润率为9.7% 。此外，福特汽车第三季度新增111亿美元运营现金流，调整后自由现金流为63亿美元。
根据财报显示，福特汽车第三季度在欧洲和中国的市场占有率均上升，在北美市场占有率维持在6% 。其中，福特在中国的销量达16.4万辆，与去年同期相比增长25.4% 。
可以看到，福特汽车不仅是得到了中国市场的帮助，还得到了欧洲市场的帮助，但是这两个市场的能力有限。要知道第三季度福特汽车在美销量约为55.18万辆，美国市场对福特汽车的影响是十分显著的。
现代汽车“咎由自取”

文章图片
文章图片
现代汽车集团第三季度的业绩，可以用形容“惨”字来形容。现代汽车第三季度收入27.58万亿韩元（约合人民币1634亿元），同比增长2.3%；但是营业亏损却达到3138亿元（约合人民币18.58亿元），净亏损达1888亿韩元（约合人民币11.18亿元）。同时，全球销量997,842辆，同比下滑9.6% 。
究其原因，现代汽车集团表示：“主要原因在于因发动机质量存在相关问题，其召回拉低了业绩水平。”现代汽车不仅第三季度出现亏损，甚至还拉低了前三季度的整体盈利数据。
自身产品出现重大问题，现代汽车的业绩下滑无可避免。再加上品牌在中国市场的市占率持续走低，现代汽车今年的日子注定不好过。
PSA集团营收微降，汽车业务营收微增
PSA集团2020年第三季度整体营业收入为154.53亿欧元， 2019年同期该数据为155.79亿欧元，略微下降。而该集团汽车业务销量为58.9万辆，营业收入达119.64亿欧元，与2019年同期相比增长1.2% 。

文章图片
文章图片
PSA集团表示：“尽管受到销量下降、全球化布局以及汇率方面的不利影响，集团第三季度的汽车业务营收与去年同期相比仍实现了增长。而且，汽车业务营收带来积极的影响。”
虽然PSA集团在中国市场的表现持续低迷，但是该集团多次表示决不放弃中国市场，而且今年第四季度将向神龙汽车提供5000万欧元的资金，无疑表明了中国市场的重要性。
水滴观点：其实可以从这些财报中看到，在去年和今年，各家跨国车企一直采取“降本增效”的策略，这个策略也可以说是立竿见影。而且由于今年疫情影响，之前消费欲望被抑制，原本第三季度就是旺季，全球车市在这个季度迎来了爆发，让大多数车企能够缓一口气。
此外，中国作为全球最大也是最快恢复的汽车市场，成了诸多车企的“避风港” 。眼看着第二波疫情在多个地方肆虐，部分国家已经采取了封闭措施，全球车市即将迎来又一次冲击。可以想见，年终那些成绩拿得出手的车企，都是中国市场做得好的企业。
文/吴垠