本届长沙国际车展 ， 本田发动机最新技术的广汽本田皓影也将戎装亮相 。 皓影BREEZE提供SPORT TURBO和SPORT HYBRID两种本田王牌动力选择 ， 均满足国VI排放标准 。
其中 ， SPORT TURBO版本搭载本田全新1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率142kW ， 最大扭矩243 N·m ， 兼顾高功率与低油耗 ， 实现了级别领先的行驶性能 。 SPORT HYBRID混动版本则搭载了跟雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动同款的第三代i-MMD混合动力系统 ， 并做了彻底的驾驶试验与精密的调校 。 在中级SUV上搭载第三代i-MMD混合动力系统 ， 这在国内尚属于头一回 。 电机能以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速 ， 再匹配2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机的强劲输出 ， 系统综合最大输出功率高达158kW ， 最大扭矩达315N·m ， 爆发超强动力的同时兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣 。
值得一提的是 ， 皓影BREEZE有四驱版本 ， 240TURBO CVT尊享版 AWD、240TURBO CVT幻夜版 AWD均搭载了Real-Time AWD 智能四驱系统 ， 通过专用AWD调校提升了雪地行驶性能 ， 优化转向循迹性 ， 整体降低摩擦并改善油耗 。 皓影BREEZE的隔音性能提升了 。 在车辆NVH方面 ， 从声源处抑制振动与声音的传导 ， 同时通过合理分布吸音隔音材料减少传入车内的声音 。 其次 ， 通过使用ANC主动降噪系统减少令人不快的噪音 。
纯电小钢炮——VE-1+

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你所理解的SUV是什么？是笨重的车身？是缓慢的起步 ， 还是居高不下的油耗？如果现在有这么一款SUV ， 既能达到大排量轿车的加速性 ， 又能灵活轻巧 ， 同时零油耗 ， 你觉得可能吗？必须可能！它就是广汽本田首款EV先锋之作——VE-1+ 。
VE-1+全系共5个版本 ， 市场指导价（补贴后售价）为15.98万元-18.38万元 。 数据上看 ， 这台车的动力相当于一台主流的1.5T发动机 。 但由于电机的特性与发动机不同 ， ——可以在“一秒钟”内达到最大扭矩输出 ， 而发动机需要等待转速上升后才能达到最大扭矩爆发 ， 最小转速为13400转 ， 这意味着其初始加速能力优于1.5T发动机 。 轻敲油门 ， 车就平稳行驶了 。 这个特点也很适合在城市道路——上走走停停 ， 需要快速起步的时候也不拖沓 。
关于这款车的续航里程 ， VE-1+可以跑出470km的综合续航 ， 不得不说是一辆非常不错的城市通勤纯电车 。 即使每天要在市区行驶100公里 ， 每周也只需要充电两次即可 。 如果能在家里的车位或者公司的停车场装充电桩会更方便 。 如果用快充的话 ， 61度电池满电估计需要40分钟 ， 你要做的就是插上充电插座 ， 陪老婆逛超市或者吃个饭 ， 回来时刚好充满 。
美系科技之光——昂科旗

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一直以来 ， 美系车皮实耐碰是大多数国人提到美系车时能说出的几点印象 ， 但同时高油耗也是国人最为诟病的缺点 。 但是 ， 时代已经变了！现如今的美系车早已不再是当年的“油老虎” ， 反而成为了节油标兵 。
作为别克旗下SUV旗舰经典之作 ， 昂科旗的各方面科技已经达到巅峰 ， 绝对是一款值得购买的好车 。 该车在长车头、短前悬的设计理念下 ， 拥有更为动感优雅的黄金比例造型；配合2+3+2高档豪华七座布局 ， 让驾乘体验尽情舒展 。 扑面而来的高档车本色 ， 为你“智”造强大气场 。
在充分考虑中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下 ， 车长达到4981mm ， 车宽1953mm ， 车高达到1732mm 。 轴距长达2863mm ， 确保用户在日常道路使用时的便利性 ， 使得昂科旗成为目前更适合中国市场需求的高档中大型7座SUV车型 。 极致扩展的盾形上下格栅 ， 突显霸气 。 格栅与车灯一体式横向延伸 ， 外扩的倒L形保杆特征 ， 融合车灯 ， 降低视觉重心 ， 拉宽比例 。 前保两侧气帘设计 ， 提高空气动力学效应 ， 动感十足又不失优雅格调 。 别克昂科旗前大灯采用了分体式设计 ， 上层为别克经典飞翼式造型 ， 兼具日间行车灯、转向灯功能；下层为具备Matrix功能的远、近光灯一体化设计 ， 保证夜间良好视野的同时 ， 更具智能科技 。

稿源：(红网)

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标题：|长沙国际车展上的这些合资SUV你绝对不能错过( 二 )