如果说完全没有赌的成分肯定是假话 ， 我当时也买了特斯拉 ， 但蔚来比例更多 。 这个企业难道真的就只值一块多美元？不可能 ， 只是因为产品的交付量或者其他原因 ， 我愿意拿自己的钱去试一下 。
从理性的角度来说 ， 我知道管理团队做事是有逻辑和打法的 。 无论是产品制造端还是用户口碑 ， 我们都有信心能把这件事情做成 。 我与很多蔚来车主相熟 ， 他们在购车之后也买了蔚来的股票 。 最后 ， 从投资的角度看 ， 那个价格有很大增长空间 。
当时我身边有许多朋友 ， 既不是蔚来员工也不是车主 ， 但大家都认可在那个时间点买入 。 现在一年过去了 ， 基本上都至少赚回了一辆车钱 ， 大家也都买了蔚来的车 。
从一块多到现在 ， 蔚来目前的股价是它应得的 ， 因为交付量一直都在上涨 。 原来在公司天天熬夜工作 ， 真的是凭信仰在加班 。 我们在一块多买入的人 ， 也是用信仰在买 。 大家也不会卖 ， 就长期持有 ， 除非有其他事情 ， 就是单纯地想支持李斌 。
对我来说 ， 过去一年时间里 ， 暴涨带来的波动并不大 ， 印象深刻的是受疫情影响美股发生熔断 。 熔断发生后 ， 父母不断劝我清仓 ， 因为几乎每一天都在亏损 ， 最开始是利润没有了 ， 后期本金也保不住了 。 但我坚持住没有卖 ， 事实证明一切终究会过去的 。
我无法准确地预估蔚来的股价会涨到多少 ， 但我觉得只要股价能够匹配其业绩和毛利率 ， 就是合理的 。 当然站在投资者的角度 ， 我肯定希望这些指标能不断增长 。 但整体来说 ， 我还算是个比较冷静的人 。 我从未想过能以此一夜暴富 ， 但我觉得蔚来股票会带着90后、95后这些新一代汽车人富起来 。
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“有人从20万美元炒到200万 ， 最后又悉数奉还”

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我之前炒A股很多年 ， 但接触美股只有一年半的时间 。 不过 ， 很久之前 ， 蔚来的股票曾经一天暴涨100个点 ， 那时我就关注过蔚来 。 我明显地感觉到 ， 这家公司的股价很有潜力 。
现在来看 ， 我认为蔚来的目标价是100美元 ， 对应的市值为1000亿美元左右 。 蔚来股价极有可能涨到这个数字 ， 只不过在此之前 ， 蔚来需要时间 ， 因为这个行业还不够成熟 。
如果把蔚来简单理解为一家造车公司 ， 与BBA（奔驰、宝马、奥迪）等公司对标 ， 那它还无法支撑这个估值 。 但如果把它当作科技公司 ， 就有很大的想象空间 。 因为从目前蔚来所处的环境来看 ， 国家层面一直在推进新能源车发展 ， 特斯拉的崛起正是因为得到了政府的支持 。
在所有美股中 ， 从成交量来看 ， 蔚来也越来越像特斯拉 。 特斯拉的影响力 ， 也会给蔚来和其他造车新势力带来一些关注 。 许多人会因为错过了特斯拉 ， 而选择蔚来（因为蔚来大家都能买得起 ， 特斯拉价格太高 ， 不是每个人都能买得起） 。 从这个角度来看 ， 蔚来股价也极有可能会涨到100美元 ， 哪怕它的估值可能虚高了 。
现在回头来看 ， 蔚来已经是超十倍股票 ， 不过实现五六倍的人比较多 。 因为这期间发生了太多状况 ， 有几次市场上出现大幅波动 ， 舆论噪音也比较多 。 因此 ， 真正能从头到尾持仓的人非常少 。
这是对人性的一种巨大考验 ， 当你身处其中 ， 真的很难沉住气 。 交学费在所难免 ， 有人从20万美元炒到200万美元 ， 最后又悉数奉还 。
今年从拿到合肥市政府的投资开始 ， 蔚来股价才发生巨大转变 。 在此之前 ， 有专业团队抛售蔚来股票 ， 不是机构看错了 ， 而是因为担心巨大的风险 ， 不同机构的交易体系承受能力各不相同 。
另一方面 ， 如果蔚来股票涨了十个点要不要卖 ， 这对人性也是一种考验 。 人总是更想守住挣到的钱 ， 因为你无法预知明天是涨是跌 ， 无法知道意外和明天哪个会先来 。

稿源：(腾讯创业)

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标题：蔚来|那些抄底蔚来的年轻人( 三 )