【房地产导刊|广州南站：世界级枢纽之上，爆款项目横空出世|作为世界级交】_

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房地产导刊|广州南站：世界级枢纽之上，爆款项目横空出世

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作为世界级交通枢纽，广州南站为何至今没有成就一个“爆款”楼盘项目？
这一点确实很令人困惑。下面我们来理一理广州南站商务区的过去和未来。
01
十年打磨，一朝出鞘！
广州南站升级不断
随着2010年武广高铁正式通车全面投入使用至今，广州南站可谓是历经十年的千锤百炼，规划建设地位随着国家战略不断升级，逐步探索更适用的发展模式。
从当初的“衔接珠三角轨道交通的重要枢纽”到如今的“粤港澳大湾区新兴产业全面合作门户枢纽、现代服务业协同发展示范区” ，广州南站的产业形态正随着其交通枢纽地位和辐射力的增强明晰起来。

短短十年间，广州南站的战略定位就实现了惊人的四连跳，这一次在大湾区的总规划下，广州南站更是喊出了做“世界上最好的火车站”的高标准定位！
02
3城轨+4地铁+2有轨电车，
交通利好大爆发
广州南站在大湾区的战略定位——全国四大高速铁路客运中心之一，作为亚洲最大的交通枢纽，其旅客到发量全国领先，日均接发列车615车次，年客流量约3.02亿，有中国第一高铁枢纽之称。
集聚3城轨+4地铁+2有轨电车，这个九轨交汇的巨无霸综合交通系统正以肉眼可见速度迅速崛起，广州南站在粤港澳大湾区都市圈的枢纽地位将进一步巩固。
广州南站综合交通规划
3条城际轨道
广珠城际：广州南站-珠海；
广佛环城际：广州南站-金融城-白云机场-佛山西站-广州南站；
佛莞城际：佛山-广州南站-莞城。
4条地铁
2号线：嘉禾望岗-广州南站；
7号线：佛山北滘新城-广州南站-萝岗；
22号线：南沙客运港-广州南站-白鹅潭-白云机场；
佛山2号线：佛山西安站-广州南站。
2条有轨电车
南海新交通：广州南站-南海金融高新区；
N2线：广州南站-大夫山-市桥-莲花山。
在这里， 1小时可畅达大湾区内所有城市， 4小时覆盖南中国， 8小时内联通全国，可以说，广州南站是成就广州交通枢纽和全国中心城市地位的关键支点，并以此撬动国际性发展契机。
03
大湾区时代下的“爆点” ，
得枢纽者得天下！
从国内外交通枢纽先进地区的发展来看，枢纽往往在资源配置与产业竞争中具有先天优势，枢纽所在之处无一不是产业兴盛之地。
因此，也向来有“得枢纽者得天下”之称！

作为广州乃至大湾区不可替代的交通枢纽，广州南站凭借其特殊的交通地位使其周边产业的发展得到得天独厚的区位优势，四通八达的交通线网也带来强大的客流、物流、信息流以及资金流。
人流量汇聚的地方，便是下一个经济中心的位置。
04
最旺高铁如何变现？
南站商务区成为价值高地
广州南站商务区的当务之急，是要高标准建设一批围绕南站的商业配套设施和商务载体，将巨量的人流沉淀下来，转化成经济要素，将交通便捷的优势，转化成招商的资本。