路网联通开辟广阔未来
今年8月31日，G5517长常北线高速长益段建成通车，长沙“西大门”的通道容量进一步扩大，长沙与益阳、常德的联系更加紧密 。
10月23日，芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目集中通车，三市之间人流物流更加便捷，产业联系更加紧密，长株潭全面融入“半小时交通圈” 。
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“十三五”期间，长沙强力推进益娄高速、岳望高速等高速公路项目建设，高速公路由“初步连通”向“覆盖成网”转变;干线公路按照“完善网络、提高等级、增强能力”的思路，重点关注对外通道、绕城公路、断头路、低等级路等通道建设，完成二级及以上高等级公路建设553.3公里 。
如今，长沙周边的京港澳、长韶娄、长浏、长张、绕城等高速公路，金洲大道、岳宁大道、金阳大道等干线公路，构建了长沙高度发达的北上、南下、西进、东连及市内循环的骨干网络 。
公路，一头连着城市崛起，一头连着乡村振兴，是经济社会发展的硬件，也是幸福生活的刚需 。
“十三五”期间，长沙通过打通断头路、突破瓶颈路、修建产业路，推动农村路网由“树状”向“网状”转型，畅通区域“微循环” 。自2016年以来，全市累计完成新改建农村公路9000余公里，建设精准扶贫道路1086公里，实施安保工程超过4000公里，实施危桥改造602座，全市累计完成农村公路投资近50亿元 。实现所有乡镇、建制村通硬化路与客班车，25户及100人以上自然村实现“组组通”，全市农村公路网已趋于完善并进入高质量发展阶段 。
因路而兴，因路致富，越来越多的农村人享受到了城里人的生活 。
在长沙县开慧镇锡福村，平整宽敞的公路吸引了众多城里人来此过周末 。新鲜的空气、天然的食材、淳朴的乡情，原本闲置、闭塞的绿水青山，有了“金山银山”的价值，不少在外务工的劳动力纷纷返乡创业，村民的生活越来越滋润 。
行在路上，如在画中 。近年来，长沙不断推进文明示范路及“四好农村路”示范路创建，打造了一批“畅、安、舒、美”文明示范路 。长沙市所辖长沙县、望城区、浏阳市、宁乡市获评“四好农村路”省级示范县，长沙县获评全国示范县;长沙市被定为全省唯一的深化农村公路管理养护体制改革试点市;“四好农村路”“乡村振兴在路上” 等多项全国、全省大型会议及媒体活动在长沙举行，充分彰显了我市农村公路建设管理成就 。
长沙市在全国率先实施“路长制” 。荷文公路是长沙“路长制”最先试点的地方之一，这条有“湖南最美乡村公路”美誉的公路，沿线因地制宜打造了许多“微景观” 。该镇结合美丽乡村建设和全域旅游模式，在荷文公路两厢进行绿化、彩化，数十种花卉苗木构成的立体景观，与沿线的“四季花海”、荷花博览园等景点相呼应，成了一道美丽的风景线 。
一条条道路打破了时空限制，为长沙开辟更加广阔的未来 。
立体通道加速拥抱世界
10月14日，一架南方航空客机从长沙黄花国际机场腾空而起，飞往肯尼亚首都内罗毕 。时隔8个月，长沙—内罗毕航线成功复航，成为新冠肺炎疫情暴发后湖南省首条恢复的洲际客运航线 。
10月25日，全国民航正式进入2020年冬春航季 。该航季长沙黄花机场国内计划航班3874架次，同比增长13.4%，运营国内航点增至99个，长沙至北京、上海等主要城市的航班频次更高、市民出行更便捷 。
不沿边、不靠海，长沙开放“靠蓝天” 。
继2014年开通湖南首条洲际航线——长沙至法兰克福航线后，长沙在“十三五”期间不断织密国际航空网络，加速“让长沙走向世界，让世界了解长沙” 。
洛杉矶、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦、内罗毕……长沙人直飞世界五大洲的愿望已成现实 。
另一方面，长沙黄花国际机场的硬件设施也不断提升 。2017年，机场第二跑道投入使用，可供目前最大客机——空客A380起降运行 。2018年，T1航站楼恢复使用，长沙黄花国际机场进入“双航站楼、双跑道”运营时代 。今年7月，随着红土航空在湖南长沙临空经济区挂牌，三湘大地结束了没有本土航空公司的历史，开启了全新的航空运输时代 。

稿源：(长沙晚报)

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标题：立体交通 澎湃动力——辉煌“十三五”·长沙精彩系列报道之七( 二 )