【|高温合金行业发展现状及未来需求分析，未来下游需求旺盛「图」( 二 )|一、高温合金】_

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五、高温合金行业未来发展需求
1、民航高温合金需求
我国民航机队规模持续扩张，但增速有所放缓。根据中国民航局历年公报， 2015-2019年我国民航运输飞机期末在册架数共增加1168架，年均复合增长率10% 。截至2019年底，各航空公司运输飞机共计3818架，同比增长5% ，增速只有去年同期的一半。三大航空公司年报给出的发动机寿命3-15年不等，截至2019年底，三家公司航空机队平均机龄6.7年。综合考虑，假设商用飞机发动机的更换周期为6年，国内供货率与上文保持一致，得出2025年、2030年国内发动机换装需求分别为90、77台，到2023年累计增加811台，年均复合增速11% 。民航未来对于高温合金需求旺盛。
2、燃气轮机需求
燃气轮机应用主要是舰船领域，此外，随着使用时间增加，需要定期更换高温合金叶片，维修需求。正常运行燃机每年共需要 170 片高温合金叶片，且更换周期约为 2-3 年。
高温合金主要用于燃气轮机燃烧室、导向叶片、涡轮动叶片以及涡轮盘等部位，是建造燃气轮机的重要材料之一。高温合金叶片的核心技术长久以来难以攻克，进口依赖性较强，供应商包括 GE、西门子等。但随着国内技术不断取得突破，国产替代需求有望释放。
3、汽车需求
在汽车领域，高温合金可用于汽车涡轮增压器、发动机排气管、内燃机的阀座、镶块、进气阀、密封弹簧、火花塞、螺栓以及热发生器等装置零部件，其中以涡轮增压器为主要应用场景。2019 年工信部发布《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》征求意见稿，以确保实现我国乘用车新车平均燃料消耗量水平在 2025年下降至 4 L/100km ，对应二氧化碳排放约为 95 g/km 的国家总体节能目标。而汽车涡轮增压器通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成的排量，是经济有效的“节能减排”技术，同时还能提升动力性能，满足终端用户对车辆驾驶性能的要求。
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|高温合金行业发展现状及未来需求分析，未来下游需求旺盛「图」
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标题：|高温合金行业发展现状及未来需求分析，未来下游需求旺盛「图」( 二 )

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|高温合金行业发展现状及未来需求分析，未来下游需求旺盛「图」( 二 )

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