9月10日消息 ， 据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示 ， 2020年我国第500亿件快件诞生 ， 仅用时8个多月就完成500亿件快递业务量 。根据预测 ， 2020年全年快递业务量将突破750亿件 。

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数据还显示 ， 今年以来 ， 我国邮政快递业呈现出“低开高走”的态势 。
其中 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 全国快递业务量1月份低位运行 ， 2月份快速恢复、转为正增长 。 进入第二季度 ， 随着复工复产复市持续推进 ， 快递业务增速明显加快 ， 重回30%以上 。 特别是5月份全国快递业务量增速超四成 ， 创2018年2月以来新高 。 当前 ， 邮政快递业日均2亿多件已成常态 ， 日均服务用户近4亿多人次 ， 服务民生作用更加凸显 。
【快递员|快递业“低开高走”，快递员职业却到史上最危险的时候】国家邮政局称 ，邮政快递业能够克服疫情影响 ， 实现业务量增速从负到正再到重回高位区间的转变 ， 不仅得益于行业的快速复工复产 ， 还得益于我国消费市场加快线上线下融合发展 ， 快递作为线上消费最主要的交付渠道 ， 电子商务的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源 ， 同时三四线城市及农村等下沉市场增量较快 ， 在消费者享受到经济网购服务的同时 ， 也令快递市场获得了新的规模扩张 。
自2014年全国快递年业务量突破100亿件以来 ， 我国的快递年业务量一年上一个百亿台阶 。 2018年 ， 我国快递年业务量于当年12月28日正式突破500亿件 ， 成为我国快递发展史上的又一座里程碑 。
而2019年前10月 ， 中国快递业务总量也已接近500亿件 ， 2019年全年 ， 全国快递业务量甚至超过600亿件 ， 快递业务收入超7000亿元 ， 中国快递业规模连续6年居世界首位 。
最近 ， 快递行业好像是一片繁荣 。 先是德邦老板崔维星为200多名快递员颁发总价逾2000万元的金砖；接着王卫给每位员工发888元的红包 ， 总额接近5亿元；紧接着中通年业务量突破100亿件 。 这样看起来 ， 不仅吃瓜群众 ， 就连有些业内人士都觉得现在的快递行业前景很好 。
但快递员这个职业 ， 却到了史上最危险的时候！
快递巨头总部欣欣向荣的背后 ， 是快递价格的一降再降 ， 其中 ， 通达系的单票收入集体下滑25%以上 ， 逼近2元 。 这样的价格只会导致矛盾重重 ， 快递末端加盟网点、快递员工屡屡罢工 ， 用户体验直线下降 。 处于快递最末端的快递员正在经历着生死时刻 。
有报道称 ， 在一些地方 ， 快递员送一件快递只能挣到两毛五！
完整的快递业务不是只有送件这一个环节 ， 而是最少包括揽件、中转、派送和信息服务四个环节 。
这四个环节又可以细化为七个更细的分配环节 。
理想状况下 ， 用户付出的一单10元费用 ， 这七个环节的费用占比情况如下：3元给揽件方（网点） ， 1.6元给收件快递员 ， 城市内分拨费用0.6元 ， 运到分拨中心运费0.3元 ， 总部收到面单费1元、中转费2元 ， 还有就是派件费1.5元 。

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但是 ， 在现实生活中 ， 以上理想状况基本是不存在的 ， 为什么？价格战无时不在！
价格战启动后 ， 以上配比就会发生改变 ， 其中 ， 面单收入、中转费、运输费用这几块是基本固定的 ， 减少的部分 ， 只能来自加盟网点和快递员的利润来源 。
据了解 ， 由于派费下降 ， 今年7月 ， 安徽某地快递员的到手派件费降到一单4毛钱 ， 扣除短信费和电话费后 ， 平均一单只能赚0.25元 。
一单只能赚0.25元是什么概念？就算快递员一天可以派件1000件 ， 一天的收入最高也只有250元 ， 一个月到手工资最高为7500元 。

稿源：(酷玩实验室)

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标题：快递员|快递业“低开高走”，快递员职业却到史上最危险的时候