与此同时 ， 华为为了推动鸿蒙系统 ， 还会向合作伙伴共享华为全球网络和渠道 ， 包括华为覆盖全球170多个国家和地区的销售服务组织 ， 50多个国家和地区的生态运营组织 ， 以及10多个华为自有应用分发体系 。
可以说 ， 华为在不惜一切代价吸引全球开发者 ， 这也是鸿蒙系统想要打开局面的必经之路 。 只有操作系统内聚集足够多的开发者 ， 用户才能有足够多的应用程序可以使用 ， 鸿蒙系统才有可能获得发展 。
此次 ， 华为也将HMS Core 升级到了 5.0 版本 ， 并且全面开放了7大领域 ， 其中有图形领域、AI领域、媒体领域、安全领域等 。
HMS意思为HUAWEI Mobile Services（华为移动服务） ， 这是华为用来替代谷歌GMS服务的自有服务框架 。
如今 ， 经过一年发展 ， HMS Core也已经集成了56 项 Kits 能力 ， 可为开发者提供12981个场景化API 。

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根据华为公布数据显示 ， HMS全球活跃用户已经超过7亿 ， 覆盖全球170多个国家和地区 。 华为应用商店全球月活用户超过4.6亿 ， 下载次数超过2610亿 ， 已经成为全球第三大应用商店 。
“今天 ， 我们的手机分两种 ， 一种是GMS手机 ， 另一种是HMS手机 。 大家都知道 ， 以前我们海外装谷歌软件 ， 现在支持HMS的手机越来越受海外消费者喜爱” ， 华为消费者业务云服务总裁张平安说 。
自从去年谷歌限制华为使用其GMS服务后 ， 华为只能加快自研HMS服务 ， 而日后其与鸿蒙系统的配合 ， 或将进一步加大华为在海外市场的自由度 。
“由于谷歌 GMS Android 系统的断供 ， 以华为手机为主的消费者业务的确存在漏洞” ， 余承东曾表示 。
现在 ， 华为正在努力补足自身漏洞 ， 而这些漏洞的补足程度 ， 或将影响今后华为海外市场的拓展情况 。
鸿蒙“备胎扶正” ， 难破安卓生态
这次 ， 鸿蒙OS扩大了自己的生态圈 ， 将其应用在大屏、手表、车机等产品 ， 但手机产品最快要等到2021年才有可能用上鸿蒙OS 。
“现在 ， 华为还不敢推出鸿蒙系统手机 ， 因为手机除了操作系统 ， 还需要丰富的应用程序为用户提供服务 ， 目前鸿蒙没有建立起自己的生态体系” ， 一位通信行业分析师马诚向Tech星球表示 。
也就是说 ， 鸿蒙OS要想成为主流操作系统 ， 关键需要解决的就是构建属于自己的生态体系 ， 但这实属不易 。

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图源艾媒数据中心
据艾媒咨询数据显示 ， 2019年手机端Android操作系统市场份额达68.63% ， 而同期iOS操作系统的市场份额为30.99% 。 从总量来看 ， 2019年手机端Android与iOS操作系统占据了99.62%的市场份额 。
这意味着 ， 鸿蒙作为全新的操作系统 ， 不仅需要在全球市场份额几乎被Android和iOS统治的情况下 ， 闯出自己的市场空间 ， 还需要保证其生态系统足够完善 ， 体验足够舒适 ， 否则用户还是会转向Android或iOS系统 。
“Android与iOS系统也存在竞争 ， 两个系统在内存管理、调度策略等方面都有很大不同 ， 表现在手机上就是搭载安卓系统的手机用两三年就会变得很卡 ， 用户只能换手机 。 鸿蒙在这些细节方面能否做得更好？现在我们还不知道 。 ”马诚说 。
值得注意的是 ， 海外巨头也曾开发过独立的操作系统 ， 比如三星的Tizen、微软的Windows Phone、黑莓的BlackBerry OS等 。 尽管这些系统背后都站着足够分量的企业 ， 但最后都未能打破Android和iOS构筑的生态壁垒 。
从开发者角度来看 ， 同样开发一款应用程序 ， 发布在Android或者iOS系统 ， 如果运营得当 ， 很快就可以形成规模并获得营收 ， 但目前鸿蒙OS装机量不够 ， 开发的应用程序没有用户使用 ， 也就很难获得营收 。

稿源：(Tech星球)

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标题：华为|鸿蒙“备胎扶正”，华为背水一战( 二 )