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9月1日 ， 研奥电气股份有限公司（简称研奥电气）创业板进程显示为提交注册 。该公司主营业务为轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务 ， 主要产品包括电气控制柜、电气综合柜、司机操作台等轨道车辆电气设备 。
中国产业经济信息网财经频道注意到 ， 研奥电气2020年9月1日在创业板提交的注册稿中的客户销售数据 ， 与公司2019年在证监会网站披露的数据存在较大出入 。
【中国产业经济信息网|透视研奥电气IPO：客户销售数据相互矛盾，采购数据大变脸】此外 ， 研奥电气2020年9月1日在创业板提交的注册稿中的2017年、2018年前五大供应商采购数据 ， 与公司2019年在证监会网站披露的招股书的数据相比也大幅变脸 。
研奥电气回复中国产业经济信息网财经频道称 ， 上述数据变化的主要原因是公司相关统计口径发生了变化 。
客户销售数据相互矛盾
2019年研奥电气提交的招股书显示 ， 2018年 ， 该公司向第一大客户中国中车销售金额为24290.17万元 ， 而注册稿中 ， 该数据为25308.78万元 ， 两者相差1018.61万元 ， 金额差距不可谓不大 。其中 ， 2019年研奥电气提交的招股书显示 ， 2018年 ， 公司向长客股份销售金额为13346.03万元 ， 比注册稿中的13847.44万元少了501万元 。同期 ， 公司向长春中车轨道车辆配件销售有限公司、青岛四方所销售数据都出现两个版本 。
此外 ， 研奥电气注册稿中 ， 2018年 ， 研奥电气向第五大客户北京卓旭科技有限公司销售金额为273.68万元 。而在2019年研奥电气提交的招股书中 ， 公司向第五大客户长春世久轨道客车空调有限责任公司销售金额为218.06万元 ， 北京卓旭科技有限公司“不翼而飞” 。
研奥电气回复中国产业经济信息网财经频道称 ， 2018年 ， 公司向上述客户销售数据存在差异 ， 主要是2019年6月申报稿中的客户排名为主营收入客户排名 ， 注册稿中客户排名为营业收入全口径排名 ， 其中北京卓旭科技收入主要为材料销售等其他收入 ， 因此在2019年6月申报稿中未进入前五大客户 。
同样 ， 2019年研奥电气提交的招股书显示 ， 2017年 ， 该公司第四大、第五大客户分别为北京地铁车辆装备、长春世久轨道客车空调有限责任公司 ， 研奥电气向两家客户销售金额分别为200.75万元、172.26万元 。而在注册稿中 ， 2017年 ， 研奥电气第四大客户为深圳市地铁集团有限公司、深圳市地铁三号线投资有限公司 ， 合计交易金额为348.70万元 ， 公司第五大客户为安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司 ， 交易金额为300.85万元 。此外 ， 2017年 ， 公司向成都长客新筑销售数据也出现两个版本 。
研奥电气进一步解释称 ， 同样因客户收入排名口径不同 ， 2017年公司上述客户排名出现变化 。“基于谨慎性和全面性原则 ， 后续已调整为全口径收入（即主营业务收入和其他业务收入之和） ， 因此前五大客户的排名出现了相应调整 ， 上述调整已在审核过程中向监管机构进行了说明和报备 。”
客户为皮包公司？
数据显示 ， 2017年至2019年 ， 研奥电气线束服务生产成本分别为1334.64万元、1741.06万元、1313.29万元 ， 而报告期内公司线束服务营业成本分别为629.22万元、1498.87万元和1002.63万元 。
2017年至2019年 ， 研奥电气线束服务毛利分别为130.31万元、426.73万元、215.30万元 ， 同期该产品毛利率分别为17.16%、22.16%、17.68% 。同期 ， 该公司线束服务收入分别为759.53万元、1925.60万元、1217.93万元 。
研奥电气的线束服务业务属于劳务服务性质 ， 由公司向客户派驻专业服务团队向客户提供包括轨道车辆线束预组、车内布线、车辆电气设备安装等服务 ， 该等服务属于整车装配的部分工序 ， 服务车型以高铁车辆为主 。

稿源：(中国产业经济信息网)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn091191934R020.html

标题：中国产业经济信息网|透视研奥电气IPO：客户销售数据相互矛盾，采购数据大变脸