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来源：前沿情报站(qyqbz_2021)
为了减少碳排放以及应对大气污染等问题 ， 在一些国家和地区中日益普及诸如电动车辆的新能源车辆 ， 以替代传统的燃油车辆 。
电动车辆需要在充电站或其他充电场所中利用充电系统进行充电 ， 从而满足其动力需求 。 在电动车辆的充电过程中 ， 非常容易发生安全事故 。 调查表明 ， 在众多已经发生的电动车辆自燃事故中 ， 充电过程中发生的事故占比最高 。
影响车辆充电安全的因素很多 。 例如 ， 在交流充电设备中 ， 存在剩余电流保护功能不符合国标要求、无输出过载保护等问题；
在直流充电设备中 ， 存在设备响应需求不及时、通信协议一致性差、互操作不达标、诸如电子锁之类的充电接口结构不符合国标要求等问题；
这些问题降低了交直流充电设备的单次充电成功率并增加了安全隐患 。
此外 ， 从车辆驶入充电场所开始充电直到充电完成的整个过程中 ， 很多环节都可能存在安全隐患 。
然而 ， 由于充电过程中缺乏安全管理、或者由于管理人员或操作人员的疏忽 ， 一些安全隐患会因没有及时干预而很快发展成为充电安全事故 ， 从而造成人员和财产损失 。
目前 ， 缺乏有效的手段来自动或实时地对充电安全进行管理 。
特别是 ， 随着充电技术和电池技术的不断发展 ， 越来越多的充电系统可以采用大功率快充模式 ， 例如低压大电流和高压低电流技术 ， 而充电过程中的大功率进一步使充电安全问题更加突出 ， 例如大功率的电流可能在充电线路或端口处引起过温 ， 从而导致火灾 。
为了解决上述问题 ， 华为于2021年10月9日申请了一件专利《用于控制充电系统的方法以及充电系统》 ， 该专利于12月28日公开 ， 提供了一种控制充电系统的方案 。
根据专利描述 ， 其提供了一种控制充电系统的方法 ， 包括以下几个部分构成：
1.光感测设备 。 主要光感测设备 ， 获取车辆的充电状况有关的感测信息 ， 例如充电时的温度；
2.行为识别 。 基于所获取的感测信息 ， 标识影响车辆的充电安全的事件；
3.预警模型 。 基于所标识的事件 ， 输出预警信号和控制信号中的至少一种 ， 预警信号用于警示充电操作人员或用于记录事件 ， 控制信号用于改变从充电系统到车辆的功率输出 。
上图是专利中描述的基于温度监测的示意场景及对应响应方案 。
可监测的信号在温度方面 ， 包括充电系统的充电枪的温度、充电系统的充电线缆的温度、以及车辆的充电端口的温度 。 在充电行为方面 ， 包括充电系统的用于车辆的充电枪的移位、车辆的移动、以及异物靠近充电枪等较为容易影响充电安全的危险行为 ， 通过及时检测这些行为 ， 可以及时排除充电安全隐患 。
在实际应用中 ， 可以利用光感测设备和控制器的配合来自动且智能地检测或标识车辆充电时可能出现的危险状况 ， 并且在出现危险状况时控制功率转换设备立即改变充电功率或者向操作人员发出提醒 ， 以消除、降低车辆充电过程的各个环节中可能出现的安全隐患 ， 避免引发事故 。
意欲何为？
今年 ， 华为还有不少与新能源车充电电路、充电桩相关的专利 ， 以下是近期的几件 。
| 标题 | 申请人 | 公开号 | 公开日 | 类型 |
| 一种充电电路及充电装置 | 华为数字能源技术有限公司 | CN113841316A | 2021-12-24 | 发明申请 |
| 一种电动车辆充电控制方法、放电控制方法、控制器及相关设备 | 华为数字能源技术有限公司 | CN113771673A | 2021-12-10 | 发明申请 |
| 一种检测电路、防反灌系统及充电桩 | 华为数字能源技术有限公司 | CN113784867A | 2021-12-10 | 发明申请 |
| 充电控制方法、装置、服务器、系统及介质 | 华为技术有限公司 | CN112512860B | 2021-12-3 | 发明授权 |