2020年，你能买到续航最长的电动车都在这了( 二 ) .font_s.ios.pgcarticle

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为了更好地让大家理解文章，这里我先简单给大家说一下电动车的电机和电池区别。电机目前主要分为永磁同步电机和感应异步电机，主要优劣势在于，永磁电机效率更高，更适合追求能耗比的车使用。而感应异步电机更加皮实耐用，能抵受长时间高负载输出，更适合追求性能的电动车使用。
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而电池则主要分为三元锂电池以及磷酸铁锂电池，除了化学组成上的区别外，三元锂电池能量密度高，充电效率更快，目前大部分电动车都在使用。而磷酸铁锂电池则在可靠性、抗衰减方面更有优势，但能量密度低，目前也只有比亚迪在使用磷酸铁锂电池组。
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说到电动车，那就不得不提特斯拉了，毕竟人家是全球电动车销量冠军啊！而本次电动车续航榜单的第11名，就被2021款特斯拉Model X长续航升级版夺走， NEDC工况续航达到了605km ，售价更是高达77.29万元。
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参数方面， Model X长续航升级版采用前永磁同步、后感应异步电机驱动，综合功率662马力，峰值扭矩844N·m ， 0-100km/h加速4.6秒，电池则为100kWh的三元锂电池组。不过如今Model X的销量表现并不算好，究其原因，除了自身价格偏高以外，在豪华感方面与传统列强之间的差距也是显而易见的。
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即将国产的Model Y
更重要的是，特斯拉小一号的SUV车型Model Y也即将国产上市，到时候留给Model X的市场空间将会更小。或许到那时， Model X唯一的竞争力就是帅气的鸥翼门了吧......
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在国产电动车里，知名度最高的品牌自然是比亚迪了。而本榜单的第10名，就被比亚迪全新电动轿车汉EV摘走。比亚迪汉的超长续航版本， NEDC工况续航为605km ，售价22.98-25.58万元。
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其它参数方面，汉EV超长续航版采用前置永磁同步电机驱动，最大功率222马力，峰值扭矩330N·m ， 0-100km/h加速7.9秒，大约就是一个主流2.0T发动机的水平。为车辆提供能源的，是来自比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，容量76.9kWh 。说实话，以比亚迪汉接近5米的车长以及2920mm的轴距来说， 76.9kWh的电池组容量并不算大，因此汉EV也只能屈居榜单的第10名了。
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恐怕很多同学都没想到第9名居然是长安的‘油改电’紧凑型SUV--CS55纯电版吧？这款车目前提供了标准续航和长续航两个版本， NEDC工况的续航能力分别为403km和605km ，其中长续航版的价格为17.99-20.09万元。
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参数方面， CS55纯电版采用前置永磁同步电机驱动，最大功率218马力，峰值扭矩300N·m ，长续航版的三元锂电池组的容量达到了84.2kWh！要知道， CS55纯电版是基于燃油版CS55改造而来，车长只有4.5米出头，轴距也只有2650mm ，电池组的容量居然能做到84.2kWh ，这实在是一个令人惊讶的数字！
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提到电动车续航长，恐怕很多人都不会想到蔚来。的确，早期上市的ES8 ，由于电池组容量过小，导致NEDC续航只有300km出头，给不少人留下了蔚来电动车续航差的印象。但如果你关注过蔚来最近的动向就会知道，最新的ES6、EC6在续航方面可是有了实打实的进步！
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纵观目前蔚来在售所有车型中，续航最长的当属EC6的100kWh电池的版本了， NEDC工况续航达到了615km！成功排到了本榜单的第8名，补贴后的售价为44.35-50.35万元。