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激动人心 , 接连三个好消息 , 中国再次实现重大领域科技突破 , 无时无刻感受祖国的强大 。
【龙芯|中国再次实现重大领域科技突破,网友:无时无刻感受祖国的强大!】第一个好消息 , 国产龙芯3C5000研发成功:自研架构 , 16核心 。
据悉 , 该芯片具有16颗LA464大核、32MB高速缓存 , 主频2.1~2.3GHz , 单芯片双精度浮点峰值运算速度超过0.5TFLOPS , 综合性能表现不落后目前市场的主流服务器CPU , 将用于云计算或大数据中心 。 与其他芯片相比 , 龙芯最牛的地方在于 , 龙芯3A5000用上了自己的指令集loongArch , 龙芯的整个芯片微架构完全是自主研发的 。 由于龙芯的存在 , 中国成了美国之外唯一一个能从最底层的指令集、IP核开始自主设计、制造芯片 , 并已经批量装备于军工和民用市场的国家 。 而正是龙芯们的这一步 , 我们国家的命门可以握在自己手中 。 而研制龙芯的这些中科院的科技人员背后的创业故事 , 也是一部感人的爱国大片 。
2001年 , 他们拿着中科院100万启动资金开始创业 , 一年后的2002年 , 安装了龙芯一号CPU的计算机正常启动工作 , 终结了中国人只能依靠进口CPU制造计算机的历史 。 这些中科院的科学家们多次拒绝大厂高薪招聘 , 甘于贫穷为国造芯片 。 他们曾经被人称为“最傻科技公司” 。 20年后的今天这个目前年产值只有10亿 , 和那些动辄千亿的科技巨头的大厂相比只能算“小作坊”的芯片厂 , 拿出了让中国人扬眉吐气自主“芯” 。 现任龙芯中科技术股份有限公司董事长胡伟武曾经放弃了被推荐当院士的机会 , 他说:中国不缺院士 , 缺个像英特尔这样的企业 。
胡伟武今天宣布:龙芯新一代产品3A5000已经达到接近市场主流产品的水平 。
第二个好消息:国产斯特林发动机研发成功 , 专用于AIP潜艇 , 功率顶日本苍龙级4倍
据悉 , 该款斯特林发动机是目前已知的最大功率斯特林发动机 , 代表了世界最高水平 。 试验样机能制造出来 , 说明无论是在材料上 , 还是制造技术上 , 我国在制造大缸径斯特林发动机领域已经独步全球 。 斯特林发动机应用的前景十分广泛 , 但目前最主要的使用场景还是在潜艇上 , 尤其是在AIP潜艇上 。 我国的这款斯特林发动机 , 在功率上已经达到了320千瓦 。 而日本海自的苍龙级AIP潜艇上所装备的斯特林发动机的功率 , 只有不到80千瓦 。 如果该发动机装备到我国的AIP潜艇上 , 功率将达到日本的4倍 。 也就是说 , 斯特林发动机的功率越大 , 潜艇的上浮时间就越短 , 潜艇也就越安全 。 如果斯特林发动机的功率达到一定程度 , 那么AIP潜艇完全就可以实现水下充电 , 甚至是直接用斯特林发动机驱动潜艇 。 发动机有了 , 中国离制造出世界第一的AIP潜艇还远吗?
第三个好消息:中国品牌动力正在集体崛起 。
从2009年起 , 中国已经连续12年成为世界汽车最大的产销地 , 据2021年中国汽车工业协会发布的一份今年1~9月份我国汽车产量和销量的消息显示 , 截止到2021年9月份 , 中国汽车已实现累计产量为1855.4万辆 , 累计增长9.4% , 2021年中国汽车总销量为2610万辆 , 同比增长3.1% 。 其中 , 乘用车销量为2130万辆 , 同比增长5.6% 。
随着中国汽车市场的崛起 , 更让人高兴的是以蓝鲸动力、马赫动力等为代表的中国品牌动力技术正在集体崛起 。 在不久前结束的2021赛季CTCC中国汽车场地职业联赛上 , 搭载马赫动力的东风风神车队夺得总冠军 。 搭载完全自主品牌马赫动力的东风风神AX7也表现惊艳 。
全新AX7马赫版无处不彰显风暴美学 。 外观采用风暴美学的原创设计语言 , 以风暴美学元素演绎全新外观 , 着重强化运动基因 , 还有专为性能家用SUV调校的运动底盘 , 更受年轻人追捧 。 在超强动力上 , 全新AX7马赫版有着马赫动力1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合 , 最大功率达到140kW , 峰值扭矩300N·m , 被外界称之为”公路火箭“ 。 搭载全面迭代的车载5G技术、WindLink6.0人工智能车机系统 , 让驾乘更具科技感 。 全新AX7马赫版有着智能安全辅助系统和6方位安全气囊 , 安全非常有保障 , 可以说是硬核安全 。 如此配置的全新AX7马赫版 , 其价格也就在10万左右 , 性价比非常高 。
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