数据智能|中国首个数据智能体系发布，毫末智行剑指 2022年「三大战役」( 三 )

毫末在现场展示出了与特斯拉AI技术较量的野心。
目前，特斯拉通过已售出的百万辆量产车型的影子模式，在全球不同道路环境中广泛收集数据，通过多种手段提升自动驾驶技术。

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相比之下，尽管毫末智行当下搭载的量产车型数量较少，但其合作品牌数量正在不断增加，未来道路数据或将因车型数量增多而成倍增长。此外，来自末端无人物流车的数据也将为毫末智行所用。
毫末智行董事长张凯曾指出，2022年将是AI自动驾驶商业化的分水岭之年，对于自动驾驶行业的初创公司而言，形成相对稳定的商业模式是2022年的立足之本，而可持续低成本的高质量数据，将推动技术发展，进而为商业化提供机会。
针对日后可能呈指数级增长的数据，顾维灏表示毫末智行正在筹建超算中心，以便支持海量视频或图像数据处理，提升自动驾驶技术。
假若毫末智行成功推出超算中心，配合“雪湖”，毫末智行的数据智能体系将更为完整，其数据优势也将因此愈发显著。
2022年的三场战役在“HAOMO AI DAY”活动中，顾维灏对于2022年的自动驾驶发展作出预判。他认为，毫末智行必须在2022年打赢数据智能技术、辅助驾驶城市场景以及末端物流无人车规模三场战役。
为赢得战役的胜利，他预计2022年毫末智行年的乘用车辅助驾驶项目将扩大7倍，末端物流无人车项目将扩大3倍。
如今，距离张凯所说的“AI自动驾驶商业化的分水岭之年”不足十天，毫末智行在战役临近之际发布MANA，补足数据智能体系的重要一环，似乎体现着毫末智行的研发节奏完全按照其市场预期进行。
更值得注意的是，毫末智行在短短几个月内已先后推出包含辅助驾驶系统NOH、可量产自动驾驶计算平台ICU 3.0等产品，创业公司的产品研发速度极少能如此迅速。
目前，被毫末智行视为制胜关键的数据智能体系已搭建完整。通过长城汽车旗下多款量产车型，毫末智行将获得源源不断高质量的数据。
而近日毫末智行完成A轮近10亿元融资，更将助力其数据智能体系、自动驾驶超算中心加速建设，进一步保持现有技术优势。
随着其高质量数据优势如滚雪球般的迅速扩大，毫末智行或将因此获得2022年三场战役的胜利，成为自动驾驶赛场的最终玩家。
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