「绿舟科技」完成36氪首发 | 绿舟 it|国有企业|华为公司|新一代

36氪获悉，安徽绿舟科技有限公司（以下简称“绿舟科技”）宣布完成近亿元的A轮融资，本轮融资由真石资本、浙大大晶创投领投，中科创星、合肥天使投、合肥高投联合投资。绿舟科技创始人吴如伟表示，本轮融资资金将主要用于产品研发、人才建设和产业布局、市场拓展等方面。
绿舟科技成立于2015年，是一家专注于人工智能+物联网综合解决方案的国家高新技术企业。“让人工智能技术在细分的垂直行业得到真正应用”是公司的的创新理念，通过多年的研发投入，构建基于“人工智能+物联网”的AIOS控制系统已经成为多个行业的控制中枢信息平台，同时结合移动互联网、云计算、大数据技术实现在无人情况下的智能管理、智能调度、智能监控、智能控制等。目前搭载绿舟“LZ AIOS”控制系统的在运营换电站数量已达数百座，合作客户包含国内新能源车制造商、能源提供商、换电运营商等。

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绿舟科技换电站示意图
绿舟科技最早以研发工业自动化控制系统进入市场，在2018年后开始利用自动化控制技术赋能新能源换电领域，目前，工业自动化控制系统和以换电站为主要应用的智能换电系统平台是绿舟科技的两大核心业务。
绿舟科技联合创始人李圩表示，目前市场上从事换电站业务的厂商一般分两种，一种是以私家车领域为代表的主机厂商；另一种是第三方的服务商或运营商，他们都需要专业的软件产品和技术服务，通过智能算法实现智能化和无人化是强刚需。
2021年10月，在工信部办公厅印发的《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中明确提出，关于新能源汽车换电模式应用试点总体推广目标，换电车辆超过10万辆，换电站超过1000座。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至2021年4月，我国共计建成换电站617座。两相对比可见，我国换电站建设仍存在着不小的缺口。随着此次应用试点工作的启动，我国换电产业或将迎来万亿级市场。
绿舟科技AIOS站控平台包含业务集成层（BIS）、智能调度层（AIS）、设备控制层（ECS）、云端AI能力四大模块，通过集成多种设备，可实现换电站与车辆的车机交互、电池搬运、消防安全、设备维护保养等功能，完成一次完整换电时间不超过60秒，极大提高效率、降低成本。目前，绿舟科技的换电站站控系统、运营云平台和运维云平台等主要面向私家车、出租车、网约车、物流车、港口/矿山重卡及牵引车辆研发。
李圩介绍到，绿舟科技的站控平台在换电站的运营效率和安全管控方面进行了优化。例如该控制平台可监测换电站中备用电池的电量和充电情况，通过对电量尖峰平谷的智能感知和换电时间段的预测，实现“充、放、换、动力电池梯次利用”一体化建模和能量最优控制，提升换电站盈利能力；通过精准负荷预测，可实时感知换电站运行状态，实现对设备故障提前预警，保证客户和用户的财产安全；通过网络神经算法、柔性负荷控制和有序充放电调度，实现多功能换电站的经济运行和智慧运行。

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绿舟科技换电技术解析
在重卡和牵引车辆的换电场景中，由于车辆电池安装位置与乘用车不同，需要采用电池吊装的方式进行换电。绿舟科技在重卡换电站站控系统中引入了大量视觉设备和AI算法，通过视觉对重卡司机进行位置引导，视觉定位电池并抓取，同时会对现场环境进行侦测，保证作业空间安全。
据了解，绿舟科技已经和多家换电站运营商、主机厂达成合作，其站控系统已经适配了近十家主机厂及其绝大多数车型，历经数百万次的市场测试和验证。目前绿舟科技的换电站站控系统已经在全国铺设了超过200座，运营稳定性在99%以上。高稳定性和高兼容性是绿舟科技站控系统的优势，由于落地数量多，绿舟科技可结合多家客户的多种换电场景迭代产品。同时，绿舟科技在未来一段时间内仍会以平台级产品销售和技术服务的方式开拓市场，暂时不会持有建设方面的重资产。
【「绿舟科技」完成36氪首发 | 绿舟】目前，电池型号、安装结构不统一仍是新能源汽车换电模式的一大问题。李圩向36氪说道：“相较于一些厂商通过与车企共同研发特定换电车型，或只服务与特定品牌的换电服务来说，绿舟科技更希望通过技术优化来兼容多种车型、多种运营场景，最终打造风、光、充、储、换的开放式换电生态，助力国家双碳目标的达成和换电产业的变革。”