近场|顺丰同城：即时配送没有最优解( 三 ) 市场份额|份额|在线教育|沙利

据申万宏源测算，虽然全网快递依然有较高的履约效率和一定的不可替代性，但长期来看，即时配送的物流形式替代全网快递的比例大约会在15%-25%之间；而在一二线城市中，替代比例会达到近50%。
但作为即时配送品牌，想要在此次迭代中捕获机遇并不容易。
首先，无论是近场电商还是广域电商，商业模式的迭代还需回归本质，物流成本、SKU丰富度、用户习惯迁移成本三者将共同构成近场电商迭代广域电商的三大壁垒。
在物流成本方面，当前即时配送平均成本在6-8元/单，相较于全网快递，价格上面不占优势，但通过技术算法的更新迭代、外卖末端的优化提高骑手的配送效率等，可以提升人效，即时配送品牌都在尝试。
SKU丰富度方面，广域电商仍有不可替代的优势，即海量长尾商品的优势。不管是淘宝还是京东、拼多多，SKU数量都是数以亿计，这是单个城市中的大型商超难以达到的量级。
用户习惯迁移成本，现阶段，互联网巨头（阿里、京东、美团等），传统线下零售巨头（如永辉），以及垂直领域的新兴生鲜电商公司（每日优鲜，叮咚买菜等）通过促销活动以及补贴，有利于培养用户习惯。
这三大壁垒，本质上属于履约率、供应链、流量的范畴，其中，顺丰同城最不占优势的，莫过于流量。
年初Q1业绩说明会上，谈及社区团购业务，王卫表示，“公司的愿景是成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，而对社区团购来讲是需要商流的，我们坚决不碰商流，因为我们是独立的第三方。”
作为第三方即时配送平台，与隶属中心化平台的即时配送服务相比，最缺的就是流量导入，美团配送、蜂鸟、达达，背后都有本地生活服务平台，以此为近场电商提供流量入口。
整体而言，在近场电商领域，面临美团、阿里在履约率、供应链、流量要素上的战略部署，缺失商流的顺丰同城，恐怕难以“后发先至”。
参考资料：
价值研究所《阿里、美团双雄争霸即时配送，达达能成变量吗？》
巴伦周刊《在盈利未知数前，顺丰同城值得打新吗？》
申万宏源《即时配送会替代全网快递吗？》
西南证券《即时配送市场是否已成红海》