产城|世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席：汽车产业是成渝双城经济圈产城融合的最佳载体双城|成渝|经济圈|名誉主席|融

12月7日，“2020未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会”上，围绕“后疫情时代背景下的汽车创新与合作”，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席，清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全表示，汽车的高效移动性能够有效提升城市效率，是产城融合的最佳载体。在“成渝双城经济圈”建设中，汽车既是城市的重要产业，又是撬动整个城市经济文化和娱乐交流的重要杠杆。
经过深入探讨，大会基于对重庆市汽车产业发展现状与趋势的综合研判，融合了业内政产学研各界的智慧与建议，达成了一系列共识，为重庆市汽车产业未来发展方向提供了重要参考。
世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席，清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全更为大会带来了“产城融合打造立体生态系统”的全新理念：提出汽车作为城市的唯一移动节点，是撬动整个城市经济文化、娱乐交流的最佳载体，结合智慧城市基础设施的网联化和智能化，通过5G、云平台等新基建真正打通人流、物流、能源流、信息流、资金流，最终实现万物互联，提升城市效率和吸引力。
【 产城|世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席：汽车产业是成渝双城经济圈产城融合的最佳载体】

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“在成渝地区双城经济圈建设的背景下，以汽车作为产城融合的最佳载体，打造产城融合生态立体系统，可以给社会带来全面深刻的重构，对人的出行、物的移动及所有城市软硬要素的交互组合带来革命性变化。” 赵福全说。
当前，汽车市场正处于深度调整期。未来汽车产业必将呈现多元化发展，多种技术路线并行的趋势，应当加强产学研合作、共同应对挑战，整合优势技术，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革，更加坚定不移地推进“电动化、智能化、轻量化”转型发展，依靠创新化危为机，构建更有竞争力、更稳定可持续、生态模式更多样化的汽车产业体系。
大会呼吁，站在科技革命与产业变革的历史交汇点，重庆汽车界需肩负起行业发展使命，携手业内各方，不断拓展合作的广度和深度，共同引领重庆汽车产业技术创新，助力重庆汽车产业转型升级与可持续发展。
上游新闻·重庆商报采访人员严薇