背景|成渝地区双城经济圈背景下产城融合的最佳载体竟是→→→ 经济圈|载体|双城|背景|成渝

在危机中育新机，于变局中开新局。12月7日，由重庆汽车工程学会、西南大学（重庆）产业技术研究院联合主办的“2020未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会”，在悦来国际会议中心举行。会上，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全指出，在推动建设成渝地区双城经济圈背景下，汽车将作为产城融合的最佳载体，助力两地实现产城融合生态立体系统。

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本次大会以产业技术协同创新平台、国际合作与交流平台为支撑，聚焦“汽车电动化、智能网联、轻量化及整车测试”等重点研究领域。持续开展“后疫情时代及产业变革时期汽车企业转型、政管产学研协同合作、多领域跨行业前瞻技术融合及发展、产城融合打造立体生态系统”等重点方向的研究。
大会依托重庆汽车行业年会，联合长安汽车、长安福特、上汽红岩、小康集团、庆铃、重庆大学、西南大学、重庆交大、重庆理工大学、重庆车检院、中国汽研等汽车产业链知名企业、高校和科研院所，共同举办打造了一场汽车技术领域高级别盛会。吸引行业大咖齐聚山城，众多专家学者、业内人士相聚一堂，共同探讨疫情常态下背景下的未来汽车技术发展之路。

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重庆汽车工程学会新任理事长、小康集团名誉董事长张兴海在致辞中表示，希望以本次年会为契机，交流思想、启迪智慧，共谋汽车行业的创新, 共同为重庆汽车产业转型升级高质量发展建言献策。紧紧把握汽车“新四化”发展趋势，深化疫情常态化背景下的汽车创新与合作，加快推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级。
重庆市政府副秘书长周青希望汽车工程学会能够像一条串联珍珠的链子，将“产-学-研-政”串联起来发挥更大的作用。做好政府与企业间联系的纽带，协助政府为汽车企业做好“三上三降”工作。通过积极深入沟通，为重庆市“十四五”规划纲要中汽车行业的专题规划献计献策，围绕车企安全与发展、专业人才培养等方面，推动重庆汽车产业的高质量、数字化深度发展。
中国汽车工程学会名誉理事长、汽车人才研究会名誉理事长付于武对当前的汽车产业进行了全面分析，指出汽车产业正处于一个颠覆性的时代，需要创新和改变。在“新四化”层面，国内与国外同行处于同一起跑线上，在国内良好的市场环境、政策环境、舆论环境下，行业应当充满自信，积极拥抱变革，迎接汽车产业的春天。

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世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全为大会带来了“产城融合打造立体生态系统”的全新理念，在他看来，汽车作为城市的唯一的移动节点，是撬动整个城市经济文化、娱乐交流的最佳载体，结合智慧城市基础设施的网联化和智能化，通过5G、云平台等新基建真正打通人流、物流、能源流、信息流、资金流，最终实现万物互联，提升城市效率和吸引力。
赵福全还特别指出，在推动建设成渝地区双城经济圈这一背景下，以汽车作为产城融合的最佳载体，打造产城融合生态立体系统，可以给社会带来全面深刻的重构，对人的出行、物的移动及所有城市软硬要素的交互组合带来革命性变化。
重庆小康工业集团股份有限公司首席技术官、小康股份科技中心总经理许林指出目前新能源汽车的核心在于能源与安全问题。对于未来的行业发展，他提出要“站在未来设计未来”，需要行业更新设计理念并从技术层面进行进一步的推进，针对用户的购车焦虑问题，推出低售价、低能耗和高效率的增程式电动汽车。
本次大会上，欧洲科学院院士、俄罗斯工程科学院外籍院士、英国皇家化学会会士、国家高层次人才专家李长明；中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭；长安福特汽车有限公司副总裁赵非等嘉宾，也先后围绕未来汽车技术相关热点问题，进行了分享。
大会开幕当天，重庆汽车工程学会还与西南大学（重庆）产业技术研究院签署了深度合作协议。为期两天的会议还举办有专题论坛、前瞻技术和产品展示、优秀论文颁奖、年度技术风云人物及团队评选等活动。专题分论坛方面，还将分别围绕汽车新能源及自动驾驶前瞻技术、汽车轻量化及整车测试等行业关注的热点话题展开互动。

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