跨境|跨境电商"洋码头",真正的对手是谁?( 二 )


总之,洋码头从起初的领跑到后来的逐渐掉队,背后的原因诸多。而这其中的酸楚,怕是也只有洋码头自己能懂了。
搭上直播电商这辆车,洋码头这次稳了吗?这两年,洋码头新动作不断,大致覆盖三个业务版块:社区电商、线下新零售、直播电商。
社区电商方面,洋码头APP于2018年底上线的“海淘好物拼团”、“砍价0元拿”等社群裂变新玩法,让洋码头在当年的黑五获得了高于平常十余倍的关注度。于是,尝到甜头的洋码头于2019年7月正式推出基于社交电商的APP“全球优选”,并宣布采用合伙人制度。
跨境|跨境电商"洋码头",真正的对手是谁?
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然而平台发布没多久,就有部分商家指控洋码头“夸大宣传、忽悠入驻”等问题,导致该平台的发展并不如人意。
而按照创始人曾碧波的意思“不擅长的事情,我们就不做了。”因此,预计接下去洋码头不会再在社交电商上有新动作了。
线下新零售方面,“螳螂财经”查询到,洋码头在今年的十周年发布会上宣布了“百城千店”的线下新零售战略。并称新零售店铺分为2000平米的旗舰店、800平米的体验店、400平米的社区店三种类型。
随着线上流量成本的增高,线下似乎成了越来越多电商平台的新出路。但在海淘平台备受关注的领域,包括美妆、母婴、护肤、服饰以及奢侈品等,似乎都已经有了相对成熟的线下门店。洋码头究竟能否争取到线下用户的关注,目前还很难说。
更值得关注的其实在直播电商版块。
实际上,洋码头在2017年就开始试水“直播电商”了。只是后来在流量争夺战中未能取得优势,才逐渐趋于平淡。
如今直播电商的新风口到来,洋码头有了乘势而起的新动力。数据显示,今年黑五,洋码头共计举办了1742场直播,参与此次线上海淘的国内消费者涵盖600多个城市,直播间的人均消费更是高达1836元。
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但搭上直播电商这辆车,洋码头就能稳了吗?
可能不然。
一方面,今年的海淘电商能大火,很大一部分原因是疫情的影响。据了解,今年黑五,海外很多国家的门店都选择不营业。这就给了海淘电商一个很大的机会,尤其是像洋码头这样有成熟物流做支撑的平台。
但疫情终究会过去,这一轮的“海淘热”会持续多久谁都说不准。一旦国外的线下门店大面积恢复营业,原本停滞的私人代购肯定会再度“回暖”。如果在这期间没有建立起属于自己的优势,那么洋码头想要再度突围难度只会更大。
另一方面,国家政策的利好将会吸引更多海淘玩家“入局”。
据近日发布的《跨境电商蓝皮书:中国跨境电商发展报告(2020)》,我国跨境电商市场正在迎来新的快速发展机遇期,预计2020年有望达到2800亿元,并有希望继续实现跳跃式增长。
11月9日,国务院办公厅印发《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》,明确要促进跨境电商等新业态发展。
对于洋码头而言,原本的对手就有阿里京东这些巨头们,甚至电商领域的“后来者”拼多多也于去年开始发力跨境电商。
如今在政策利好下,估计又将有新一批的跨境电商平台崛起,届时洋码头的竞争压力只会越来越大。
此外,“假货问题”仍在消耗洋码头新老用户的耐心。
据消费者服务平台“黑猫投诉”的最新消息显示,在刚刚结束的黑五大促里,洋码头仍旧出现了部分关于假货问题的投诉。
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不可否认,活动大促对于洋码头的用户拉新肯定能起到帮助,但一次又一次的假货事件过后,又有多少用户还愿意留下来呢?
总之,直播电商这个新风口带来的绝非只有机遇,挑战也是并存的。对于洋码头而言,仅凭自己多年来的经验优势是肯定难以打好这场“翻身仗”的。新形势下,严抓假货问题以提升口碑,同时尽快建立自己区别于其他海淘平台的优势,才是洋码头的当务之急。
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