“十三五”杭州充电桩增长百倍 未来五年杭州充电桩建设将驶入年均增长200%“快车道”( 二 )
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从“清洁低碳”到“能源转型” , 让充电桩“聪明”起来
晚上18:30 , 一辆杭州本地生产的吉利几何电动车驶入了香樟街充电站 , 在蓝色充电桩进行充电 。 跟传统的电网向汽车充电不同 , 这次是汽车对电网进行充电 , 充电完成后司机收到了充电的补贴 。 这一幕将成为“十四五”广泛应用的现实场景 。
其中 , 特殊的蓝色充电桩用到了V2G的“黑科技” 。 所谓V2G就是当电网负荷过高时 , 利用电动汽车储存的电量对电网进行充电的技术 。 国网杭州供电公司大数据分析显示 , 民用电动汽车充电后停留在原地8小时以上的占到总数的37.2% , 大量电池闲置且长时间滞留在固定的地方 , 这就像是为电网量身定制的上万个充电宝 , 按照全杭州市20万辆新能源汽车核算 , 20%参与V2G技术应用 , 就相当于新建220千伏变电站2座 , 可节约投资5000万元 , 唤醒电能200万千瓦时 , 相当于减排二氧化碳200吨 。
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【“十三五”杭州充电桩增长百倍 未来五年杭州充电桩建设将驶入年均增长200%“快车道”】国网杭州供电公司二级职员郭兰兰介绍道:“双向V2G电能调度技术控制电动汽车放电和充电 , 实现了对电网负荷曲线“削峰”、“填谷” , 减轻了火电发电压力 。 公司还为客户研发了智能启停充电策略 , 帮客户‘锁定’了便宜的谷电时段充电 。 这样既降低了电力系统运营成本 , 又让用户获得清洁绿色的电力供应 , 节省用户用能费用 。 ”科技助力 , 让新能源汽车产业发展迈向电动化、网联化、智能化 。
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