车联网|让每个车厂拥有特斯拉的OTA升级能力，「艾拉比」做了什么？( 二 ) 车厂|特斯拉|能力|升级|艾拉

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“具备了远程升级能力的车辆也是智慧交通的一个成员要素，整个交通系统都拥有OTA升级能力，就可以最大程度上提升其智能化网联化效果。例如，新能源车换电、充电桩实现车桩软件匹配、智能地锁预约停车等大量车路交互场景，也会有非驾乘人员及移动电话设备与车辆的交互应用。”孙荣卫说。实现“人-车-路-云”高度协同，不仅是工信部等国家主管单位远景规划，也是艾拉比公司未来的拓展方向。
不过，在他看来，OTA行业的发展是积极的，但也必须是有序的。国家近期对于OTA技术的规范和OTA活动的监管都明确提出了要求。艾拉比作为OTA行业龙头正密切关注国家相关法规的进展，并积极参与相关领域的技术研讨，在做强做专的同时，也要更科学更规范。
未来
按照孙荣卫的分析理解，整个汽车OTA赛道将会逐步由零部件级OTA、整车级OTA、企业级OTA发展为产业级OTA。

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2017年，艾拉比已完成汽车产业零部件级OTA的积累，使得车机、仪表、行车记录仪、TBOX等影音娱乐功能都可以通过互联网的方式实现远程升级。
2020年，艾拉比已经支持多家合作伙伴实现了包括智能座舱域、自动驾驶域、动力域、车身域等多个域控制器和域控制器之下的多ECU并行OTA升级的系统。
接下来，艾拉比将助力更多合作伙伴实现企业级OTA及产业级OTA的飞跃。
“那个时候,OTA将不仅是基础设施，不再是成本中心，OTA将重塑主机厂和Tier 1的商业模式，OTA将成为主机厂的利润中心。”孙荣卫信心满满的说。
与业务规模相匹配，艾拉比布局了业内最大的OTA产品服务团队，包括170人的技术研发及运维服务，以及在北京、合肥、重庆、深圳都设立了子公司办事处为区域内车厂提供本地化服务。
随着本轮融资的结束，艾拉比将进一步深挖OTA的核心技术，并积极拓展OTA相关软件产品线、同时布局大数据板块；市场方面，艾拉比将加大在物联网领域的投入，并积极开拓海外汽车市场。
未来，艾拉比志在让每个主机厂都能拥有超越特斯拉的OTA升级能力，在市场角逐中掌握主动权。
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