汽车|EAS+龙鹰 这五巨头联手有看头了


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这是一个牵涉软硬件、车联网、生态圈 …… 多方位领域 , 足以提高产业链技术整合与研发效率 , 甚至堪称未来国内汽车数字座舱发展指标的大事件 。 因为这五家企业的分别联手 , 为国内汽车智能化发展又写下浓墨重彩的一笔 。
这五家企业是:亿咖通科技、芯擎科技、德赛西威、东软集团、北斗智联!如果你懂行 , 你就知道它们的份量 , 不懂没关系欢迎继续看下去 ……
共建数字座舱行业生态
其实开头说的战略合作应该分成两大块 , 第一块是亿咖通科技与芯擎科技联手 。 其中前者――亿咖通科技是由李书福与沈子瑜于 2016 年共同创立 , 并在杭州、北京、上海、武汉、大连及瑞典歌德堡设立有分支机构和研发中心 , 其核心技术是在智能座舱与智能网联生态平台等方面 , 因此在这次合作中 , 亿咖通主要负责的是 ECARX Automotive Service Core 通用操作系统级软件框架(简称 \"EAS Core\") 。


至于芯擎科技 , 则是由亿咖通科技和安谋中国等共同出资成立的公司 , 专注开发与销售高性能车规级芯片 , 在此番合作中 , 则是拿出其 \" 龙鹰一号 \" 智能座舱芯片 , 与 EAS Core 软硬件联手出击 。

亿咖通科技早在 2018 年就布局高端车载芯片领域 , 2021 年 10 月由芯擎科技自主设计的国内首款车规级 7 纳米智能座舱芯片 \" 龙鹰一号 \" 成功流片 , 其是基于智能座舱需求原生设计 , 符合 AEC-Q100 标准 , 内置 ASIL-D 安全岛并匹配高带宽、低延迟的 LPDDR5 内存信道 , 性能比肩国际一线产品 。
基于 \" 龙鹰一号 \" 芯片 , EAS Core 则是具备端云一体的服务能力与可扩展架构 , 可提供超过 4000 个 API 接口与完整的、满足车规级安全性需要的开发套件及工具 , 并为开发者打造全生命周期服务体系 。

第二块战略合作 , 则是德赛西威、东软集团、北斗智联三家知名企业的部份 , 它们在过去几年里已与亿咖通科技达成了合作伙伴关系 。 面向未来 , 三家公司将把龙鹰一号与 EAS Core 的技术优势与各自在智能座舱领域的解决方案和行业经验相结合 , 打造更宽广、更高品质的智能座舱产品生态 。

德赛西威是国内数一数二大车机系统、汽车电子开发与供应商 , 2010 年收购了西门子 VDO 全部股份 , 近年则聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域发展 。 东软是中国第一家上市的软件公司 , 业务覆盖智慧城市、医疗健康、智能汽车互联以及软件产品与服务领域 。 北斗是专业从事智能网联汽车电子产品研发、生产和销售的高新技术企业 , 也是国内少有同时拥有汽车电子前装研制量产能力和北斗高精度定位 & 服务优势的汽车电子一级供应商 。


2023 量产装车
亿咖通科技董事长兼 CEO、芯擎科技董事长沈子瑜现场表示:\" 亿咖通科技与芯擎科技致力于为汽车智能化产业带来突破性的软件与硬件解决方案 。 以 EAS Core、龙鹰一号为核心的高端数字座舱解决方案不仅为生态伙伴及车企快速开发具竞争优势的智能座舱功能与产品打下坚实的基础 , 也为高端数字座舱行业生态开辟了新的可能 。 \"

融合 \" 龙鹰一号 \" 算力 , 以及集合底层操作系统级核心软件框架 EAS Core , 亿咖通科技打造出的高端数字座舱解决方案将助力合作伙伴与车企高效开发定制化的智能座舱功能或产品 , 降低开发成本与周期、确保安全性与可靠性并加速量产实现 。
据悉 , 这套解决方案开发的新一代智能座舱产品 , 预计将于 2023 年实现量产装车 。

在汽车智能科技百家争鸣的时代 , 许多汽车零部件与技术方案供应商都已经理解到 , 自己不能只在单独一个领域求发展 , 而是得整合更多样化资源 , 掌握更全面核心技术 , 才有可能应对汽车百年大变局的挑战 。 此番五强的分别战略合作 , 正是汽车智能科技发展中软硬件、产业链、生态圈强强联合的最佳案例 , 相信这个战略同盟的未来发展潜力将不可限量!