美团|被疑骑手困在系统里后，美团首次发声改善骑手生存状态( 二 ) 系统|外卖|同舟|生存状态|美团

据美团研究院发布的《2019年及2020年疫情期美团骑手就业报告》显示，疫情期间，美团平台新注册的有单骑手数达到33.6万人。新增骑手来源中，排名第一的为工厂工人，其次为销售人员。

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此次推出“同舟计划”后，美团外卖表示，“同舟计划”是外卖配送行业首个关注骑手体验和生态建设的行动计划，美团外卖将携手商家、用户、合作商等生态链上下游，并协同更多社会力量，共同商讨、行动，提升骑手体验和建设行业生态，让骑手工作安心，有获得感和幸福感，进一步实现外卖生态各方共赢。
明年美团外卖还将举办196场骑手恳谈会，特聘100多名骑手作为首批“产品体验官”，体验官会面向所有骑手开放报名。产品体验官会受邀先行测试平台即将上线的新功能、新服务，为骑手App的操作逻辑、功能、规则迭代等提建议，这些建议将会成为骑手端产品改进的重要依据。
此前《外卖骑手，困在系统里》文中援引调查报道《武汉市快递员外卖员群体调查：平台工人与下载劳动》观点称，表面上，App只是一个辅佐外卖骑手工作的生产工具，但实际上，骑手们下载的则是一套精密的劳动控制模式，在这套模式下，工人原有的主体性被全面塑造乃至取代，他们看似用更自由的方式在工作，但同时却遭受着更深切的控制。文中称骑手是平台通过下载劳动创造出的“平台工人”，他们所从事的这种劳动模式的特点为：强吸引、弱契约、高监管以及低反抗。
此次美团外卖提出的“恳谈会”、“产品体验官”等做法，或将一定程度上缓解骑手因“送啥都快”的极端要求困于系统的状态。
【 美团|被疑骑手困在系统里后，美团首次发声改善骑手生存状态】陈礼腾认为，此次“同舟计划”是骑手权益受重视的一个良好开端，至于能对骑手有多大的改善，还是要根据后期的实际运作情况加以判断。同时，这也是外卖行业精细化运作的一个表现，未来外卖行业不仅要依靠技术层面的不断升级，同时亦需要重视人性化服务的打造与提升。
目前，美团、饿了么平台亟待解决的问题还有哪些？陈礼腾对AI财经社表示，据依据国内唯一电商专业消费调解平台“电诉宝”用户投诉案例库显示，无故取消用户订单、商品久未配送、配送骑手被恶意罚款、商家无营业执照、商品与宣传不符、会员自动续费、用户个人信息泄露、强制商家二选一、服务态度差以及售后困难等是热点投诉问题。
真正改善外卖骑手的生存状态依然任重道远。

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