出租车|把网约车司机变成打工人后，滴滴又瞄上了出租车！打工|司机|出租车司机|网约车

2014年，滴滴抢人大战，想必大家都不陌生，抢用户、抢司机、抢市场，最多一天要烧掉4000万元，合并快的、逼退Uber、力压后起之秀，短短数年，这位靠“抢”打破旧时代出行江湖，上位大佬宝座。
野心蓬勃的滴滴，拿着米、油、话费、冲单奖励引来大批司机，帮助其迅速扩充运力，滴滴的平台越做越大，出租车司机也发现几乎所有的优质订单都流向了网约车，出租车司机的订单越来越少，根本与滴滴无法较量的出租车司机，部分选择了加入，部分选择了坚持跑出租车，更有一小部分选择了退出。

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滴滴手握出行大权，打着安全的名义，困着平台的网约车、出租车司机。很多滴滴的司机都知道神访员抽查的事情，滴滴为了防止司机多平台接单，安排了神访人员进行钓鱼式抽查。
因为司机用一个手机安装多个平台，后台可以直接查出来，司机为了避免这种情况，用多个手机接单，于是神访人员的工作，在高德、嘀嗒、一喂等平台叫车，亲自坐车看司机是否有其他手机接单，并记录下车牌，之后再确认该司机是否为注册司机。

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如果一旦核实司机有多平台接单的情况，司机很快会被扣分，一次性扣除所有安全分，并且留下不良安全记录，一旦这样，就很难再接单，流水也很难恢复到之前的水平。
滴滴用安全的借口，禁止司机多平台接单，甚至对违规的司机进行处罚，这其实就是变相搞“二选一”，而在近期，国家新出台的反垄断法明确提到，要求交易人在竞争性平台间“二选一”，属于垄断行为。

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滴滴8年的沉浮，融资已超过千亿元，背负众多期许，扩容业务半径、升级商业模式都在情理之中，只是这样就可以做一些越格的事吗？
有司机怨言：不合理处罚、无资质司机乱接单、无故封号、过分扣提成扣分、平台过分讨好消费者，牺牲司机利益等，不只如此，“扫码上车”“D1提醒灯”全都指向出租车，滴滴又想吃掉出租车这块大饼。

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【 出租车|把网约车司机变成打工人后，滴滴又瞄上了出租车！】就算背靠大佬的出行平台高德、美团也不敢出“二选一”的规则，而滴滴不但敢，还想取缔传统出租车行业，但是现在已经是2020年了，江湖早已生变，高德推出“好的出租”，扬言收纳100万出租车，一喂顺风车走起零佣金路线，美团学起了滴滴烧钱狂撒福利，后起之秀迎面扑来，滴滴，你真的有把握吃掉这些吗？