网约车|网约车与出租车司机的相互伤害：下假单，搞对方！伤害|对方|打车|扰乱市场|网约

随后，接二连三的网约车司机也陆续反馈，自己的订单无缘无故就被取消。本以为接到好单了，结果就在快到有责取消时间时，订单被取消，白白跑了一段接单路程。如果偶尔发生也还理解，现在是接二连三的情况，弄得大家一头雾水。

文章插图
这到底是什么情况？是乘客遇见什么问题，还是系统的问题？结果都不是。终究原因终于被网约车司机给找到了。原来，这一切都是当地出租车司机在搞鬼。后来大家终于整明白一些原因，出租车司机觉得订单少，每天挣不到钱，但份子钱也没减少过。认为单量少是因为网约车的缘故。如果按粗暴的方式进行拦截网约车，万一拦截的是拿了证，证件齐全的网约车司机，可能最后也得不偿失。于是，有的城市的出租车司机就建立所谓的“维权”群，维护自己的利益，下这种取消单，让网约车司机无辜的白跑着。

文章插图
出租车司机可能认为，反正就是下个单，也浪费不了多少时间，却能折腾他们，何乐不为呢？的确，在网约车还未进入打车市场时，出租车属于城市打车的主力军，可以说90%的市场都是他们的。现在可好，大部分被网约车给瓜分了，订单没有以前那么饱和。

文章插图
为什么大家都愿意去选择网约车，而非出租车呢？不知道出租车司机有没有想过这些问题。当然，并不是所有出租车司机都这么讨厌网约车。因为在网约车没进来前，出租车的一些问题也很多，比如拒载、强行拼车、拒打里程表等等问题都还是很多的。现在，打车多了一种选择，有竞争，那么挣钱多少全靠本事。

文章插图
当然，网约车问题也很多，尤其最近曝光的花小猪，平台挂靠了一些没证的司机，服务态度也没那么好，并且用低价补贴形式来扰乱市场，等等。如果大家都不去面对自身的问题，通过一些其他手段再来扰乱市场，最终大家都是受害者。毕竟，你把时间精力花在了搞垮对方，而非去想法挣钱，属于伤敌一千，自损八百！