线下运营“坑”无数,巨头挤入的社区团购难在哪里?

无论是程维表示“滴滴对橙心优选的投入不设上限” , 还是近日传出刘强东将亲自带队打好社区团购这一仗的消息 , 都意味着社区团购赛道已经被整个互联网圈瞄准 。
阿里、美团、腾讯、滴滴等公司的强势进入 , 也让社区团购这一发展了3年的行业突然火爆 。
从行业属性看 , 社区团购的难度是“S”级 , 挑战极大 。
巨头因何入局
从去年到今年 , 几乎所有涉及电商的互联网巨头都已入局 。
去年 , 苏宁率先推出了社区团购业务“苏小团” 。 今年以来 , 从6月的滴滴开始 , 不但有新公司进入这一赛道 。 6月 , 滴滴打造的社区团购品牌“橙心优选”上线 , 已经先后入驻成都、重庆、绵阳、内江等多个城市 。 11月10日 , 橙心优选宣布日订单突破700万 。
今年7月 , 美团宣布将成立优选事业部 , 由美团高级副总裁、S-team成员陈亮负责 。
8月 , 拼多多旗下社区团购项目“多多买菜”上线 , 同时上线了名为“多多买菜”的小程序 。
9月 , 阿里宣布成立盒马优选事业部 , 进军社区团购赛道 。 此外 , 京东近日也传出消息称将进入社区团购 。
除了直接推出社区团购业务 , 阿里还投资了十荟团等平台 , 腾讯也投资了兴盛优选 , 用资本切入这一领域 。
巨头进入这一市场 , 首先是因为市场规模巨大 。 《2020上半年中国社区团购行业专题研究报告》显示 , 2020年国内社区团购市场规模预计将达720亿元 。 到2022年 , 国内社区团购市场规模有望达到千亿级别 。
另一方面 , 社区团购这一模式有利于触达下沉市场 。
在11月30日美团第三季度财报电话会议上 , 美团创始人王兴谈及社区团购相关问题时 , 表示美团优选能“帮助我们渗透到尤其是四五六线比较低级别的城市以及市场” 。
所有入局者目前都在三四线城市进行布局 。 以滴滴为例 , 在6月上线“橙心优选”时 , 滴滴选择的第一站就是四川 , 随后向重庆、西安等城市扩张 。
一位业内人士向第一财经采访人员表示 , 社区团购的运作模式完全能深入至下沉市场 , 这也是互联网巨头一直想要打开的市场 。
不过 , 攻入下沉市场意味着需要细致的渗透策略 , 并非通过快速的价格战能取胜 。 上述业内人士表示 , 从区域推进策略看 , 不少平台采取“省会城市向周边辐射”的策略 , 从省会城市到地级市 , 再到县城、乡镇和农村 , 一步步渗透 , 触达下沉市场 。
线下运营“坑”无数,巨头挤入的社区团购难在哪里?文章插图
补贴价格战这一策略依然是互联网巨头重要战略 , 但如果不进行补贴可能出现订单量下滑较快的情况 。
线下运营“坑”无数
互联网巨头公司进入社区团购 , 从实力和技术方面看 , 具有一定优势 。 此前 , 滴滴CEO程维提及做社区团购业务的态度时 , 表示滴滴对橙心优选的投入不设上限 , 全力拿下市场第一名 。
对此 , 网经社电子商务研究中心高级分析师莫岱青对第一财经采访人员表示 , 这一表态可以看出滴滴看重社区团购的发展 , 希望通过社区团购进一步获取新增用户 , 实现转化 。 对于滴滴来说 , 切入这一赛道的优势在于具有强大的资金和技术支持 。
除了滴滴 , 其他入局的巨头都有各自的优势 。 上述业内人士表示 , 美团的优势在于强大的地推团队 , 盒马和拼多多的优势在于此前的电商业务已经搭建了部分供应链 , 京东物流配送上拥有优势 。
但即使如此 , 重线下运营的社区团购赛道依然有无数“坑” 。 兴盛优选相关负责人向第一财经采访人员表示 , 仅退货一项 , 社区团购就比普通网购更加复杂 。 从物流模型看 , 兴盛优选采取“中心仓—网格站—门店”的模式 。 如果商品产生损耗需要退货 , 退货流程更加繁琐 。 该负责人解释称 , “如果是网购退货 , 只需要寄个快递给商家 。 但社区团购的退货 , 需要用户将商品退回门店 , 然后由网格站的配送人员在配送时将门店的退货带回网格站 , 再由中心仓司机送货后将商品从网格站带回 。 这中间转了好几次 , 会产生各种各样的问题 , 比如货物丢失、更严重损坏 。 ”
而这些问题都会转化为成本 , 由平台或者供应商承担 。 如果供应商承担了这一责任 , 这些损失很可能会在下次进货时通过商品涨价来弥补 。 同时 , 生鲜品类没有办法退货 , 一旦出现问题直接造成损失 。
更重要的是 , 该负责人认为“这个摊子铺得越大、链条越长 , 这些小问题会越来越严重 。 ”