几年前网约车在我国悄悄诞生了，网约车平台刚兴起的时候，很多年轻人都难以适应这种新的出行方式，对这种新的出行方式并不信任。慢慢的大家开始信任网约车，并且依赖网约车，当年网约车司机在我国的热度很高，很多年轻人当网约车司机后都赚了不少钱，每个月收入都能过万。


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当年网约车司机收入高，主要是因为平台的补贴力度比较大，滴滴司机张师傅说三年前自己就入行成为了网约车司机，当年赶上了红利时代，平台对司机的补贴力度特别大，那个时候自己跑网约车一个月能赚1万多。三年时间过去了，张师傅的收入也慢慢下降，张师傅说现在每个月根本赚不了那么多钱。


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张师傅说自己工作还算勤勉，一个月最多休息两天，每天跑车的时间在12个小时左右。张师傅工作压力大，主要是因为家里有两个孩子都在上学，还有房贷没还清，自己不努力怎么养家呢？张师傅说现在自己每个月的账面收入在1.2万元左右，除去养车成本以及各项开支，每个月能到手7500元钱就不错了。


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张师傅说现在滴滴司机的收入普遍都没有以前高了，跑网约车不赚钱最大的原因就是网约车平台的抽成提高了，要求也比以前更严格了。现在想跑网约车得办证件，办了运营资格证后平台还要对司机进行严格的审查。平台的抽成也进一步提高，司机每个月到账的收入都没有那么高了。


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各大网约车平台还推出了服务分制度，如果乘客给的评价不高，就会影响司机的接单量，服务分持续降低有可能还会被封号。正因如此网约车司机的日子越来越难过，自己想赚钱没有以前容易了。很多网约车司机都认为，平台实施服务分制度实在是太严格了，反而损害了滴滴司机的利益。


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总而言之现在当网约车司机并不赚钱，而且还非常辛苦，很多网约车司机每个月高强度的工作导致身体状况百出。张师傅说自己跑了三年网约车，腰间盘突出的毛病越来越严重了，连续几个小时坐着开车还会导致腿部浮肿，每天大脑都有一种缺氧的感觉。看来入行网约车司机也要谨慎，网约车司机没有想象中那么赚钱，反而很伤身体。
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