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小米造汽车 ， 已经是板上钉钉的事情 ， 但小米汽车在祖国大地上 ， 到底会落地在那一个省份 ， 却一真是大家猜想的地方 。
在9月2日 ， 小米董事长雷军在微博上表示 ， 小米汽车正式注册 ， 公司名：小米汽车有限公司 ， 注册资金100亿 ， 自己亲自担任法人代表 ， 小米汽车已组建300人的团队 。

而随着小米汽车有限公司出现在工商系统中 ， 关于小米汽车总部传闻也有了结果 ， 正式落地北京 ， 也就是北京经济技术开发区 ， 归属于大兴区亦庄 。
虽然 ， 小米汽车的注册地落地在北京 ， 但是却并不代表小米汽车的生产工厂一定会落地在北京 ， 当是有武汉、合肥 ， 当然也不能排除北京 ， 这三个地方可以选择 。
这三个地方对于小米造车来说 ， 都具有一定的可选理由 。
武汉 ， 雷军的家乡 ， 光凭这一点就走在了合肥和北京的前面 。
而合肥 ， 在最新能源产业上的布局 ， 可以说走在全国的前列 ， 例如现在的新能汽车龙头之一的蔚来 ， 就把总部和生产都放在了合肥 ， 而且合肥对新能源汽车的支持力度也是非常大的 。
【汽车|小米在多方考察之后，最终把汽车工厂落地北京，这4个原因很关键】
目前来看 ， 合肥已集聚了蔚来、江淮、威马、江淮大众、长安、奇瑞（巢湖）、吉利、国轩高科、华霆动力、巨一动力等一批龙头企业 ， 对比西安的比亚迪和宝能、保定的长城汽车、柳州的五菱汽车 ， 合肥在汽车领域的引力力早已排名在全国前列 。
北京 ， 最大的优势就是小米汽车此前已经注册在此 ， 小米把总部设在北京 ， 符合很多企业的设置 ， 毕竟北京作为中国的首部 ， 具有一定的优势 ， 例如三一重工因为中方面的原因 ， 也把总部上长沙迁到了北京 。
而且北京对于企业的国际化推广等 ， 也具有天然的优势 ， 更加不要说北京在政治、经济、文化等各方面的吸引力 ， 以及重多企业总部在北京的天然优势 。
所以说 ， 小米汽车的总部在北京 ， 可以理解 ， 但是小米生产工厂在不在北京？仍然很难说 。
近日 ， 北京亦庄官方公众号上信息显示 ， 北京经济技术开发区管委会与小米科技正式签订《合作协议》 。 至此 ， 令外界猜测依旧的小米汽车总部选址终于尘埃落定 。
那么 ， 小米在多方考察之后 ， 最终还是待定北京作为其公司的注册地和汽车工厂所在地 ， 这是为什么？
其实 ， 北京作为其公司注册地的原因 ， 已经很简单明了 ， 只是作为汽车工厂所在地 ， 还是有点让人理解不透 。
因为新能源汽车 ， 由于电池受温度的影响 ， 在北京的市场肯定要比南方更加难以接受 ， 而如果新能源汽车主要市场是在南方 ， 而生产基地在北方， 这对于其车辆的运输成本来说 ， 肯定是一个比较大的挑战 。 那么 ， 为什么 ， 小米还要把汽车工厂落地在北京？

有一个非常重要的原因 ， 那就是北京政府对新能源汽车和产业的支持力度 。
据了解 ， 从2009年开始 ， 到2012年 ， 北京市就累计投入科技经费5亿元 ， 推动产学研用合作 ， 突破关键技术 ， 累计共34款纯电动车列入国家车辆产品公告目录 ， 成为国内新能源汽车品种最齐全的地区 ， 包括整车、电机、电池、充电系统、配套系统五个方面完整的新能源汽车产业链条清晰可见 。
同时 ， 也开始推动纯电动汽车标识、纯电动汽车相关标准的制定与发布实施 ， 组织推进充换电基础设施建设 ， 建立统一的运行保障监控平台 。
经过多年发展 ， 北京经开区已经形成以奔驰、北汽新能源等整车制造企业为龙头 ， 以国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心、阿尔特国家级工业设计中心等创新型研发机构为代表 ， 以百度阿波罗公园自动驾驶基地、小马智行等智能网联翘楚企业为依托的产业集群 ， 全区汽车产业链逐步完善、汽车生态日益完备 。
提前布局多年 ， 政府大力支持 ， 产业链完善 ， 汽车生态日益完备 ， 这或许才是小米汽车公司和工厂落地北京的真正原因 ， 你们觉得呢？
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稿源：(未知)

【傻大方】网址：/c/112cNBR021.html

标题：汽车|小米在多方考察之后，最终把汽车工厂落地北京，这4个原因很关键