虽然加尔佩林“把整个公司都赌上”的宣言，说明风险之大，但很难高估这一举措的重要性。如果 Meli 失败了，它很可能无法转向移动领域，这也为竞争对手超越他们埋下了隐患。
【 奥克森福德|拉美"阿里巴巴"Meli的崛起】加尔佩林以一种将成为其名片的稳健作风，坚持了下来。2012年，Meli公布了其改进后的平台和API，鼓励工程师与公司对接。他们适当地效仿，开发了一系列的应用程序，增加了Meli的分布并扩展了其功能。
这种技术上的转变伴随着组织上的转变。为了促进一个更加开源的系统，Meli从单一的部门转移到自给自足的 "单元"，这些 "单元 "彼此之间相互联系。作为梅里公司从竞争对手那里获取最佳实践的一个例子，此举与亚马逊的重组非常相似。第二年的10-K报告描述了这种转变。
“自2010年以来，我们一直在进行深入的技术改革，使我们能够从一个封闭的、单体的系统转向一个开放的、解耦的系统。我们正在将MercadoLibre拆分成许多小的 "单元"。一个单元是一个功能单元，有自己的团队、硬件、数据和源代码。单元之间使用（应用编程接口，或API）进行交互。所有的前端也都是在这些API的基础上重写的。”
在基础设施和组织方面，Meli已经从内部破坏了自己。
投资物流韩国电商巨头 Coupang 的物流实力，令人艳羡，韩国的人口集中在首尔，交付工作相对简单明了。
Meli 公司则不具备这种优势。由于业务遍及一个基础设施不完善、国家邮政服务不可靠的地区，Meli不得不发挥创意。起初，这意味着与当地的供应商合作，而且这有别于Tokopedia在印尼群岛之间采用的方法，此外，Meli 还试行了一些非正统的解决方案，如用摩托车手的车队来运送包裹。虽然很有创意，但这些黑科技未能充分解决这个问题。
2013年，加尔佩林着手加强 Meli 的物流能力，推出了“Mercado Envíos”。虽然Envíos一开始只是一个订单追踪解决方案，但它已成为加尔佩林日益关注的焦点，吸引了大量的内部投资。该公司还转向并购，收购了巴西物流软件企业Axado。到2017年，Meli 已经可以在其最大的市场巴西提供履约服务。
这一进展来得并不快。2018年初，巴西的国家邮政服务机构 Correios 涨价，一些快递费涨了50%。由于 Meli 在该国大部分交通仍然通过 Correios 管理，这对 Meli 意味着重大打击，削弱了Meli的实力，并促使一些分析师下调了对该公司的评级。
但加尔佩林不是半途而废的人。当 Meli 的财务状况受到抨击时，他付出了更多的精力在整个地区建立（物流）履行中心，并推出更广泛的免费送货服务。

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到2019年，尽管上一年收益为负，但 Meli 的赌注已获得回报。Envíos每季度在6个国家处理超过8000万个包裹。2020年，该公司推出“Meli Air”，这是一个加速交付和提高交付速度的机队。
疫情的推动即便是加尔佩林，也无法预知投资物流在后来的重要性。当世界关闭大门以阻止新冠病毒的传播时，Meli 公司进入了高速发展期，因为购物活动大规模地转移到网上。
当其他企业萎靡不振时，电商却从疫情中突围。在这个幸运的行业中，拉丁美洲的公司得到了更为明显的恩惠。该地区是2020年电商销售增长最快的地区，达到了36.8%。这超过了北美（31.8%）和亚太（26.4%）。值得注意的是，亚太地区在之前的十年里一直占据着榜首位置。

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2020年，全球各大地区电商零售增长率/数据来源：eMarketer
在五个最受影响的国家中，有两个是 Meli 的关键地区。2020年，阿根廷的经济增长幅度最大，高达 79%，巴西增长了35%。

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2020年，主要国家的电商零售增长率/数据来源：eMarketer
与此同时，疫情开始时，Meli的股价是600美元，伺候飙升到2000美元以上，这是通过 Meli 平台庞大的移动业务撑起的，包括海量的包裹和支付业务。2020年，其活跃用户达到1.325亿（同比增长79%），净收入增长到39亿美元（同比增长74%），发货数量接近6.5亿（同比增长111%），总支付量仅差500亿美元（同比增长75%）。
这些数字显示了加尔佩林的巨大成就。二十多年前，从萨维德拉的车库开始，Meli 的创始人就着手为拉丁美洲建立 eBay 。在这个过程中，他创造了很多东西：一个电商平台、分类广告业务、广告部门、支付巨头和物流奇迹。

稿源：(创业邦)

【傻大方】网址：/c/112cNAR021.html

标题：奥克森福德|拉美＂阿里巴巴＂Meli的崛起( 三 )