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谈及被公关之前 ， 先诉说曾经处理过的一起投诉 ， 很有意思 。
话说一位浙江某瑞用户声称买的新车被调表了 ， 他认为这构成了欺诈 ， 找到我们后第一时间联系到了厂家 ， 厂家表示抱歉并澄清事实是由于来回测试公里数稍微多了一点 ， 可能为了好卖车经销商私自调了一下 ， 总共就不到69公里 ， 并表示可以赔偿 。
当时 ， 我们认为这是一件小事儿 ， 厂家能做出如此态度是可以认可的 。 然而他最终却成了“流量的炮灰” ， 市场竞争者的利剑 。 原因就在于他被发酵了及所谓的律师说 ， “这构成欺诈可以退一赔三 。 ”


（截取判决书部分）

于是一审、二审最终获赔12000元 ， 理由仅是侵犯了用户的知情权 ， 但是因此支付的费用却已接近获赔金额 。 他后来向我们表示当初应该听取我们的建议 ， 因为只有69公里的调表 ， 会影响使用吗？
现在我们发现这一情况似乎又在上演中 。
然而非常抱歉的是 ， 在本次事件中 ， 我们竟然被欧拉好猫用户公关了 。 被逼无奈 ， 所以实在忍不住再吐槽一下了 。
事情是这样的 ， 有欧拉用户偷偷喝斥告诉我们 ， 这事儿不那么简单 。 他了解到的情况是 ， 大部分用户都是没有意见的 。 就他知道的一名王女士 ， 回想起当初在群聊中“被呼吁维权”时的场景仍心有余悸 。


（王女士提车照片）

他说：“王女士是今年11月5号提上欧拉好猫的 ， 之后加入了一个车友群中 ， 突然就被群友呼吁‘要一起投诉’并不断被告知欧拉汽车欺诈销售 ， 可以要求退一赔三 。 ”
可王女士是一头雾水 ， 因为她并不觉得欧拉好猫车机系统不好用 ， 但架不住挑动 。
据当事人称：“当时她是觉得不可思议 ， 这车机用着一点问题也没有 ， 吃不准 ， 感觉是被利用了 。 ”所以 ， 当4S店告知王女士实情后就主动撤销了投诉 ， 并给出了满意的好评 。 “其实大部分用户都是这想法 。 ”


（撤诉满意截图）

我们想 ， 就这也值得被公关 ， 去吐槽？
实在不然 ， 他说：“忍不住的点在于不想看到我们用户被消费 ， 目前已经显而易见了 ， 要不起诉、要不接受补偿 ， 但说真的其实很多人压根不清楚这个芯片、系统 。 ”
我们说 ， 可是网络上质疑说这个是老芯片很差劲呀？面对我们提出的质疑 ， 他说在用户群里分享给我们几篇文章看 ， 说“我们用户其实也都有自己网上看这个区别 。 后来了解到 ， 特斯拉、宝马、凯迪拉克等品牌也都用的英特尔这个系列芯片 ， 好像是基于x86架构 。 ”
他说：“我听其他群友说 ， 这事源起一位上海的车主 ， 他好像姓李 ， 在本月提车后没几天就通过ADB对车辆芯片做了检测 ， 后来发起维权 ， 现在已经没有消息了 ， 不清楚到底发生了什么 ， 好像他拒绝与长城汽车见面一对一解决问题 ， 最近也不接受媒体采访了 。 ”
说到这里 ， 还反问我们今天有没有看某音直播 。 他说“姓李那个工程师消失了 ， 又来了一位自称是工程师老王普及芯片知识 ， 好像特别懂 ， 反映问题但也是拒绝与厂家建立联系 ， 厂家也不知道他是不是车主 。
好像有两个老王 ， 另一个说芯片问题可能导致车机卡顿 ， 但是欧拉汽车说已联系到2位投诉一直激烈的用户表示上门检测时 ， 剧情反转说是目前暂时不卡顿了 。
处于严谨的考虑 ， 虽然我们对此说法试图查证 ， 但由于是直播节目 ， 我们并没有获取到该视频来核实到真实性 。


（部分文章截图）

不过根据该用户分享的几篇文章内容看 ， 多数是在一个叫CSDN的技术网站发的 ， 大致是说 ， 英特尔A3900系列芯片不仅自身有技术优势 ， 而且基于该芯片使用x86架构开发的系统数据更加安全、可靠 。
特斯拉Model 3用的就是该系列芯片 ， 是英特尔的车载高端处理器 。
文章显示 ， 在早前 ， 特斯拉采用的是英伟达Tegra 3芯片 。 直到2019年 ， 特斯拉表示用户可以付费2500美元 ， 将英伟达的芯片换成目前的英特尔Atom A3950处理器 。 因为它想独立开发闭环系统 ， 在本质上与其它产品拉开了差距 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/c/112YM9492021.html

标题：芯片|我被欧拉好猫用户公关了，实在抱歉了！