未来|顾涛：未来汽车更多的是分享中薪|高薪|未来|汽车|更多|分享

对于未来出行而言，出行服务也许比出行的载体更重要
文/笑笑
全球著名汽车品牌梅赛德斯-奔驰的母公司——德国戴姆勒集团，与吉利科技公司打造了耀出行平台，采用“直营平台+直营运力”的B2B/B2C模式，为客户提供更加智能人文的出行礼遇和更加美好的出行体验。
在汽车互联网大会上，大家讨论得更多的是一点是汽车电动化，第二点是汽车智能化，耀出行CEO顾涛站在出行服务商的角度上发表了不同的看法：汽车分享化。

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“你不一定非得拥有一辆车，十年之后你在任何时间、任何地点通过智能设备，可能是手机，可能是手表，可能是无人驾驶电动大巴，把你带到A到B点……只需要购买一个服务。我们主机厂出行公司，应该一起为各个场景用户打造服务，大多人是为了出行，是为了解决从A到B点，或者家庭的周末出行，或者是上班来提供的一个服务，那我们在这辆车上不同的智能化的场景下，提供更多的服务，延展的服务，那也是我们需要努力的方向。”
【 未来|顾涛：未来汽车更多的是分享】

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之前滴滴与比亚迪进行“定制网约车”的行为，也让全网引发了思考，传统整车厂是否会沦为网约车代工厂？是否出行服务商将站在汽车产业链的顶端？也许汽车的分享化，汽车的智能化，汽车的自动驾驶，汽车的电动化，会根本性的改变这个世界，根本改变出行服务。