收获|双11物流行业收获颇丰，这台国产车就是从业者的致富拍档从业者|拍档|致富|收获|国产车

在11月上旬刚刚结束的双十一购物节当中，国内各大电商平台都取得了不错表现，其中，“2020天猫双11全球狂欢季”实时物流订单量突破22.5亿单。暂且不说同类其它平台的物流订单表现如何，光是天猫一家平台今年双十一的订单量就是十年前一整年的总和，由此不难看出，国内的物流业在近年来也取得了突飞猛进的增长。
对当下的物流从业者而言，业务量的激增，使得他们开始意识到进一步提升运力水平的重要性，事实上，运输车辆的“表现”也是提升物流公司运力水平的关键，因此对于不少物流从业者而言，他们的确需要一款兼具燃油经济性、装载能力与动力性能的运输用车，从而实现自身业务能力的跨越式发展。而上汽大通MAXUS V80 PLUS就抓住了不少物流从业者的需求，该款车不仅很省油、很“能装”，而且跑得快。

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能省油：2.0T柴油涡轮增压引擎，百公里油耗低至7.8L
对于不少物流从业者而言，运输车的养护成本也是企业日常经营时的一项重大开支，如果运输车的燃油经济性能够进一步提高，那么这也将意味着运输车能为公司进一步降低经营成本，并且为公司创造更多利润。仔细来看 V80 PLUS这款车，燃油经济性的确是该款车的一大优势。
车辆搭载了全新上汽π发动机，该款发动机搭载了高达2000bar的博世最新高压共轨系统、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可变截面涡轮增压、连续可变涡流进气阀、分离式冷却、曲轴偏置等八大技术应用，在八大技术应用的赋能下，该款发动机不仅动力更为澎湃，而且整体噪音更低，品质更为稳定可靠。而在油耗方面，车辆百公里综合油耗低至7.8L，对用户而言，这样的燃油表现的确能为他们降低不少养护成本。

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尽管油耗表现足够亲民，但是该款发动机的动力性能依旧足够强劲，发动机最大功率102kW，峰值扭矩330N·m，对于一款以物流运输为主要用车场景的车辆而言，这样的动力表现，的确能让用户在驾驶车辆时能够用更加轻松舒适的方式进行起步和加速，从而降低了驾驶时的诸多不适，让用户能更加全神贯注地将车辆驶向目的地。
能装货：储物空间灵活多变，座椅拆装任意选择
作为一款主要用于物流运输的车型，V80 PLUS的载货能力也是它的一项“核心优势”，即使没有卸下座椅，整车座舱依旧保留着足够宽裕的空间，车辆不仅地板离地高度低，空间利用率也比同类产品高出了19%，普通身材的用户都可以直接在座舱内站直，对于用户而言，座舱不论是高度还是离地间隙都相当适宜，因此也能让他们用更加轻松的姿态装卸货物，从而提升了用户在装卸货物的时的工作效率。

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与此同时，车辆采用了一体化的笼式框架结构承载式车身，该款车身参照欧洲安全碰撞设计标准打造，关键部位都有超高强度钢的加持，超高强度钢的用量多达50%，反观同类产品，这一数据仅有30%左右，由此我们不难发现，座舱内即使装满货物，在行驶时也不会因为载重量的提升导致整车车身晃动，这样的设计不仅仅是提升了车辆的载货能力，同时也能进一步保证车辆安全行驶。

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此外，在涂装工艺方面，车漆采用的是EPP环保水溶性油漆，经过磷化、电泳、中涂、面漆四道油漆处理工序后，该款车漆可确保10年不蚀穿。根据有关部门制定的标准，车漆不蚀穿的年限仅有7年，可见上汽大通MAXUS对整车品质的提升也有着更加严苛的要求。

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跑得稳：6AMT手自一体变速箱，MIRA专业底盘调校
熟悉汽车工业的网友都知道，一辆车的加速体验不仅仅取决于发动机本身的性能表现，与此同时，车辆变速箱的做工是否足够精良，底盘调校是否足够严谨，以上这两点因素也能对整车的加速体验产生深远影响。对于物流从业者而言，他们不仅追求送得多，而且追求送得快，而V80 PLUS这款车的加速表现，的确能助力他们成为在安全驾驶前提之下的“最速快递员”。
在变速箱方面，车辆采用了中控集成的排档，其中可选择6MT、6AMT多种变速箱形式，不仅进档柔和平顺，而且操控更为便捷轻松。不论用户喜欢的是手动挡带来的掌控感还是喜欢自动挡带来的舒适感，车辆都能全方位满足用户需求，并且及时且灵敏地响应用户对挡位的调整，让车辆能够完全“理解”车主的指令。