平均|网约车“接单王”：1天123单，平均每小时6单，流水惊呆所有人惊呆|吴师傅|司机|网约车|小时

年轻的双证网约车司机祁师傅调侃自己正试图挑战“网约车史上的吉尼斯纪录”因为这一天他的号在线19.5小时，一共接了123单平均每小时接6单以上

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同样的还有前几天在车友微信群中转发一位司机的流水截图

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18小时96单
看到这样流水和在线时间
相信对于从事着网约车司机的人来说绝对不会是让人羡慕的高单量和高流水
更多的人眼里看到可能是健康、是腰肌劳损，是胃痛......但不可否认他们又是幸运的因为很多人就算付出同样的时长流水和单量却没有他们这么高同样为双证司机的吴师傅坦言自己就没有这么幸运了
【 平均|网约车“接单王”：1天123单，平均每小时6单，流水惊呆所有人】

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吴师傅可以说是响应办理双证政策第一个吃螃蟹的人，吴师傅因为自己的车达到当地运营网约车的要求，所以把自己的车卖了，以3800的月租租了一辆有营运证的车专门跑网约车。当得知派单倾斜的时候，我们还觉得他有远见，但实际呢？
实际就是现在一天500元左右的流水，租金一天130元，两罐气大概150元，除了吃喝。到手不到两百元。但这需要吴师傅没日没夜的跑上十三四个小时。
吴师傅坦言，不是强制休息，他根本就不会收车。

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同样是租车跑的孟师傅就没有那么好运，因为被乘客恶意投诉了，没有夜间服务卡，因此只能在白天有限的时间里跑，每天基本上就是300块左右，根本就不赚钱。
孟师傅坦言，这样等于是平台、给租车公司和气站白忙活。
再看看孟师傅的一周流水，总收入2200元，最多一天才510元，基本上就是300元左右，除掉费用基本上就没有收入。
租车跑网约车连自己都养不活，一要受乘客的气，二是要看平台的脸色，真的还不如一个工厂里的临时工。
而平台方面，有段时间不停的催促和鼓励司机去考人证。但考了人证之后，还是会有很多人舍不得把自己的车转为营运车？
所以，平台就鼓励你们去租车，而且介绍一个人租车还有2600的奖励。这里的套路深得很，想必大家都知道，我就不多说。
现在没有证司机，大部分都在观望，或打酱油，有单就接一下，等有一天真不派单了，可能就退出了，而一些已经租车的或者以租代购的司机，迫以无奈地在跑着。但求能把租金搞出来就阿弥陀佛了，至于赚多少钱这个可能得看运气。
很多双证司机感叹，所谓的倾斜派单，倾斜到哪里去了呀？
但其实这不是最重要的，让司机最害怕的是不知道什么时候，你的账号就会“无缘无故”的被封。到时候连出车都出不了，但租金还得要交，那才是真正的悲剧啊！
对于网约车，我真心希望大家还是理性对待，月入过万、一年换车、二年换房这样故事的确存在，但是并不是每个都能做到的，对于双证我们更应谨慎，不要贸然的把车变更营运性质，网约车政策目前不稳定因素太多，租车到期可以退，但自己的车改了营运就8年报废，卖也不值钱。