物流|代购失业，黑五还在，谁在替你买遍全球？( 二 ) 中薪|高薪|代购|失业|b2c|电商

背靠各国邮政体系，便宜是邮政小包的最大优势。此外，基于全球邮政网络，邮政小包还拥有广泛的配送范围和独特的邮政清关渠道，对于价值较低的跨境轻小件来说，邮政小包无疑是最优寄递解法，但其劣势也同样明显。
由于价格较低，邮政小包的时效性往往不尽人意（商品并非直达目的地，而是沿着跨境干线运输），丢包的情况也令人头疼。因此，对于价值较高、体积较大的商品，选择注重履约体验的商业快递公司是更稳妥的选择。
谈及国际主流的商业快递公司，DHL、UPS和FedEx是绕不开的名字。基于在全球自建的快递网络，加上对信息化、数字化技术的利用，以及能够自主把握运输灵活性和强度，这三家公司提供的服务保证了时效性和妥投率，但花费巨大成本换来的优势也体现在了物流价格上。

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除了选择价格较高的商业快递，物流服务商开创的国际专线服务同样能确保时效性。该类服务以速度更快的空运取代海运，靠规模化运输来摊平空运成本，针对的是集中性、大批量去往某一特定地区的货品。
相比海运，国际专线的服务范围较为有限，除了成本上的计算，物流服务商还需要考虑相关航空干线资源的整合问题。
无论是邮政小包、商业快递还是国际专线，其核心逻辑都是把货物从A地运往B地，时效性存在天花板。行业试图探索出更贴合B2C电商需求的解决方案，保税仓和海外仓应运而生。
所谓的保税仓，即跨境电商平台先把从海外大批量采购的商品运至保税区存放，当交易发生时随即清关发货配送。这一物流模式的优势在于到货速度快，但也对平台的库存周转能力形成挑战；海外仓模式则意味着电商商家提前将商品运输至海外仓库，当目的国消费者下单时快速完成出货分拣，然后送至消费者手中。
保税仓在国内，海外仓在国外，两者的思路是相通的，即提前把货放到离消费者更近的仓库中，这让后续的送货和退换货都变得更方便。但由于存在不确定性，平台和商家一般只会把热销“爆款”放进仓库，以规避库存滞销的风险，因此保税仓和海外仓模式的适用范围较窄、商品SKU存在局限。
由于B2C电商需求分散，当前的跨境电商物流处于多种方案并行的状态，几乎每种解决方案都存在优劣势，但在跨境B2C电商蓬勃发展的背景下，这显然不是跨境电商物流的终局。
回归行业痛点，跨境电商物流比国内快递的链路更复杂，有着更多降本增效的空间。从预测需求、到库存周转、再到优化配送流程，每个环节都不是单纯提高运力能解决的。数字化能力是提升行业效率的重点，而这恰恰是掌握数据能力的电商平台的擅长之处。
属于巨头的蓝海
纵览国内外的电商巨头会发现，几乎每个平台都涉足了跨境业务，且都在以各自的方式推进自家跨境电商物流的布局。
以亚马逊为例，在自营方面上，亚马逊海外购依托亚马逊全球布局的优势，业务上连接全球175个运营中心，跨国配送185个国家和地区。除了已有站点布局，亚马逊海外购还基于数据对消费需求进行预测、提前备货至前置仓，实现“订单未下，货已先行”。
对于试图把商品销售至海外的商家，亚马逊提供了著名的FBA（Fulfillment by Amazon）服务。FBA是海外仓模式最典型的例子：商家提前把商品运输至亚马逊指定的仓库、亚马逊承担后续的仓储、拣货、包装、配送、收款、客服及退货处理等服务，帮助商家减轻物流负担。
不难看出，FBA模式的优势在于时效快、退换货方便，且相比直邮空运，商家一般采用海运把货品运输至仓库，物流成本随之降低。不过，在FBA模式，商家仍需要自己承担库存滞销的风险，以及资金周转天数较长带来的压力。

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运营思路上，FBA模式和国内的京东物流异曲同工。经过十多年的锤炼后，京东物流在管理超500万SKU自营商品的同时，将库存周转天数降至34天。这份能力不仅成为了京东本身的护城河，还为京东入局更多领域提供基础，跨境电商便是其中之一。
在跨境电商物流方面，京东物流除了构建国际链路、转运中心、保税仓、海外仓，也在积极联手国际物流同行。去年10月，京东物流与Agility签署了合作备忘录，后者是国际知名的货运代理和物流公司，其将为京东物流提供B2C专线、终端清关、送货等方面的服务，并帮助京东物流完善在各地的物流系统。