原油|我国造出全球首艘智能油轮！搭载30万吨原油，造船技术世界一流高薪|油轮|世界一流|原油|智能

海洋面积占据地球总面积的70%以上，征服海洋就相当于征服了世界，因此，世界各国都非常注重航运业的发展，海运是三大运输方式之一，海洋运输又被称为国际海洋货物运输，是目前国际物流中最主流的运输方式，其占据国际贸易总运量的60%以上，具有载运量大、运费低廉的优点，值得一提的是，我国进出口货运总量的90%都是海洋运输。

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海运最主要的交通工具就是货轮，这需要造船业的支持，在很长一段时间中，造船业都被西方国家把持，后来随着亚洲国家的崛起，日本和韩国造船业逐渐发展，并成为世界造船业的主宰，不过随着我国发展，目前我国造船业逐步走入世界舞台，尤其是近年来规模超过韩国，我国成为世界第一造船大国。

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2019年6月，全球第一条智能化超大型油轮在我国辽宁省大连市正式交付使用，这条油轮被命名为凯征号，凯征号长度超过300米，可以一次性运送超过30万吨原油，除了体型巨大、运载量巨大之外，凯征号最吸引眼球的，就是采用了全新的智能货物管理符号系统。

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智能货物管理符号系统可以将船舶航行辅助自动驾驶、能液货管理、综合能效管理、设备运行维护和船岸一体通信这几大系统集成在一起，相当于为这艘巨型油轮配备了一个智能大脑，在智能货物管理符号系统的帮助下，可以对船舶上的所有系统和设备进行实时监控，及时发现问题。

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此外，智能货物管理符号系统还可以对燃油消耗量、周边海洋环境，如海浪、风力、风向等信息进行分析，并根据数据对船舶的航行状态进行调整，制定最科学合理的航线和航速，这个智能系统对船舶运行最直观的作用，就是可以大幅度减少燃油的消耗，根据数据，货运船舶运营总成本中，有40%以上都是燃油消耗，而这个智能系统恰恰可以最大程度的节省燃油，节约成本。

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【 原油|我国造出全球首艘智能油轮！搭载30万吨原油，造船技术世界一流】我国在2010年超越韩国成为世界第一造船大国之后，曾有不少国外媒体表示，我国取得这样的成就是由于劳动力成本低廉，本身技术含量并不高，然而这艘全球首艘巨型智能油轮的出现，狠狠打了这些媒体的脸，这艘油轮足以证明，我国造船业技术水平已经是世界一流，我国造船业转型升级非常成功。