推广|无人驾驶“广州经验”有望湾区推广( 二 ) 经验|有望|李一凡|自动驾驶|文

值得注意的是，成熟的无人驾驶“广州经验”还有望在大湾区获得推广。李一凡透露，Robotaxi项目在广州“做透”以后，还可以期待辐射到粤港澳大湾区其他城市。“我们已经在深圳、珠海等城市做一些相关筹备工作。”
普及
智慧出行技术可进一步提升城市的文明程度
无人驾驶日后在更广大的区域扩展，需要市民在交通文明方面积极配合。
中山大智能交通研究中心主任邓院昌认为，解决城市交通问题需要重视“以人为本”，良好的交通情境，是能引导人们遵纪守法、有序出行的，主要包含交通情境的明晰性以及可预期的交通行为后果。“明晰的交通情境有助于人们理解各类交通信息，减少犹豫和焦虑；可预期的行为后果则可大大减少交通中冒险行为。”
而在另一方面，出行技术企业在得到广州支持的同时，也在反哺城市，从而形成良性互动。李一凡认为，无人驾驶的进一步普及，需要重新构建城市出行的行为规范。“通过更好的人机交互、出行规范的语音提示等，可以进一步提升乘客和行人的文明程度。”李一凡说，“我们也很希望通过技术手段，不断促进城市文明程度的提高。”
采访人员体验：
行驶小心坐得安心
采访人员在生物岛和黄埔区分别对Robotaxi进行了体验。Robotaxi外形与普通出租车并无二致，只是车顶安装了一体化集成套件。进入车内，坐在后排的安全员立即提醒“绑安全带”。采访人员留意到，后排扶手箱上加装了一个刹车装置，用于安全员在紧急意外情况人工刹车。在车辆行进过程中，时速始终保持在40公里以下，在遇到行人横穿马路以及路口会车时，Robotaxi都能早早做出判断，缓缓减速，采访人员作为乘客感觉安心和舒适。体验过程中，还遇到了有车辆临停在路边，外加两车对向会车的情况，也就是在一条两车道上三台车“一字排开”，只见Robotaxi“小心”地调整方向，并稳稳“擦肩而过”。
据介绍，乘客不用担心行驶过程会有“意外”出现。当汽车或者路况出现异常情况的时候，远程监控中心会介入，特别是遇到突发情况时，远程监控中心会通过5G通讯技术接管车辆，远程实时控制车辆，甚至可以将车稳定地完全刹停，秘诀在于文远知行的行算法底层逻辑，这是一种不依赖传感器和安全员的兜底刹车方案。
（广州日报）
找采访人员、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体采访人员在线等你来报料！我要报料