面屏手机|在后全面屏时代手机需要什么样的人机交互？( 三 ) 手机|时代|在后|vivo|人机交互

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vivo开发核心能力
此外，vivo还发布了Jovi InLife以及Jovi InCar的品牌升级，继续深耕智慧生活和智能车载两大领域。vivo自2019年起便携手车厂、车联网服务商、应用开发者共建车内、外的开放生态，与百度、亿联、长城等30+后装市场汽车品牌、60+前装市场汽车品牌合作，覆盖100+后装市场汽车型号及500+前装市场汽车型号。

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vivo智能车载合作伙伴
在车载互联的手机系统层面上，vivo提出将进一步开放车联网平台的连接、入口、产品、数据、运营等五大平台能力，做好新车和存量汽车的投屏连接协议兼容；开放手机系统能力，实现无感连接、蓝牙钥匙后台保活、应用后台保活，进一步优化手机、车机连接体验。

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智能车载Jovi InCar
由此可见，面对万物互联时代的到来，vivo选择回归生态本原，坚持以“消费者导向”为消费者提供更为优质的体验的同时，也选择与生态伙伴携手共同打造优质的产品和服务，共建万物互联时代的移动新生态。
“长赛道”上的再出发随着国内手机市场的竞争日渐“红海化”，以及在当前技术背景和使用环境下智能手机硬件性能的“溢出”表现，智能手机目前很难在硬件性能上获得大幅度的“越级”提升，通过单方面硬件性能的提升，也很难再为用户的终端体验带来“惊艳感”。
因此在打磨硬件“表现”提升性能的同时，如何提升软件体验，通过软硬件的融合去提升用户体验，便成为了当下智能手机厂商不得不面临的问题。出于软件的领域的发展特性，业界一般将软件特别是操作系统体验的打造视为智能手机行业竞争中的“长赛道”。
目前越来越多的手机厂商开始投身到手机操作系统体验的这条“长赛道”的竞争当中，而vivo作为率先入局这条“长赛道”的竞争者，其此前已经在这一方面取得了一定的成功。
现在vivo选择在此前成功的基础之上进行大胆的创新和持续的研发投入，让业界看到了vivo期望通过持续对手机的软硬件产品进行创新，进而提升消费者的使用体验的决心，也让大家对于vivo未来终端产品所能带来的用户体验充满期待。
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面屏手机|在后全面屏时代 手机需要什么样的人机交互？( 三 )

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